お久しぶりです。

昨年の後半あたりからちょっとずつヘッドガスケット交換の入庫が増えています。

丈夫なゴルフ２のエンジンですがこれまで交換歴のない車たちがそろそろ交換時期を迎え始めたのでしょうか。

エンジンの上半分を外しますので工賃がかかってしまったり、同時に変えてしまいたい部品が結構あったりでちょっとまとまった予算が必要になります。

エンジンの上下の境目から水やオイルが漏れていたり、漏れ箇所が見当たらないのに水が減ったりする場合には、覚悟が必要かもしれません。

どうせならハイカムやヘッド加工！なんていうのも楽しく走れるようになるのでオススメです。

写真は面研から戻ってきたヘッドがキレイだったので撮ってみました。