ブレーキ周りで目立たないけど大事な部品！

★こちらは2017年2月2日配信のバックナンバーです★

スピニングガレージウェブショップ

会員のみなさまへ

いつもお世話になっております！

ウェブショップ店長眞鍋です。

配信が遅くなり申し訳ございません。

今日は長くなりそうなので、

僕のぼやきは割愛させていただきます。

今回のネタは…

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★ブレーキホース

https://goo.gl/L9lS9d

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まずは車のブレーキの仕組みを簡単に解説します。

ブレーキペダルを踏むと

マスターシリンダーという部品から

ブレーキフルードが出て、

このフルードがブレーキキャリパーの

ピストンを押し出し、

ブレーキパッドとローターが摩擦して車を止めます。

ペダルを強く踏めばガツンと効いて

弱く踏むと滑らかにブレーキが効きますね。

これはマスターシリンダーが

踏む力→フルードを圧送する力に変換して

踏む力の加減によって

ブレーキフルードの出る圧力を

変化させてブレーキの効き具合を

コントロールしております。

このブレーキのフルードが流れる

ボディ側の金属製配管から

タイヤ側のブレーキキャリパーや

ホイールシリンダーへ繋げているのが

今回の「ブレーキホース」です！

説明がだいぶ長くなりました…

でも続けます！

ボディ側は金属製パイプなので、

トラブルは少ないですが、

車体側とタイヤ側を繋ぐホースは

ハンドルを切ったり、

サスペンションの上下動があるので

パイプで作るわけにもいかず

基本的にはゴム製の為、
（ステンメッシュ素材もありますが）

経年変化で裂けてしまったり、

穴が空いたりということがあります。

そうなるとブレーキフルードが漏れてしまい、

ブレーキの効きが弱くなったり、

フルードが完全に無くなると

ブレーキが効かなくなってしまいます！

ただこちらの部品は車検や点検の項目箇所で

オイル交換等でリフトアップすれば

簡単に確認できるので

ある程度の頻度で見ている部品になります。

部品の交換頻度はざっくり7～10年位ですかね。

車検などフルードを入れ替える時などに

交換してしまうのがおすすめです！

また交換等は重要保安部品になるので

整備工場で行うようにしてくださいね！

今回は目立たなくて、わかりにくい所でしたが、

「こんな部品があるんだ」といった感じで

頭の片隅にでも置いておいていただけると幸いです。

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https://goo.gl/L9lS9d

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