1番大事な部分かも?ブレーキです!
★こちらは2016年10月22日配信のバックナンバーです★
スピニングガレージウェブショップ
会員のみなさまへ
いつもお世話になっております!
ウェブショップ店長眞鍋です。
第1回東海蚤の市に
お越しいただいたみなさま、
第1回スピニング音楽祭に
お越しいただいたみなさま、
誠にありがとうございました!!
東海蚤の市では普段メールや電話で
やり取りをさせていただいている方々と
実際にお会いしてお話が出来まして、
とても楽しい時間が過ごせました!
スピニング音楽祭では
おいしい食べ物、お酒をいただきながら、
心地の良い音楽を楽しみました!
そして少し飲みすぎました。。
店主田中は既に第2回もやりたいと
かなり乗り気なので、
今回来れなかった方は
次回楽しみにしててくださいね!
さて今日のネタは…
=============
★ブレーキパッド&ローター
https://goo.gl/UkggPh
=============
車というか車輪のついた乗り物であれば、
基本中の基本な部品ですね!
車の場合は
主にディスクブレーキと
ドラムブレーキの2つが
使用されていますが、
ディスクブレーキに
絞ってお話させていただきます!
ディスクブレーキは
タイヤホイールの回転と
比例して回転する
ディスクローターを
ブレーキパッドで挟み込み、
制動させております。
摩擦によって制動させているので、
ディスクローターも
ブレーキパッドも
使用しているうちに
擦り減ってきちゃうんですよね~
この擦り減ったカスが
ホイールに付着する
黒いダストの正体です!
では、
パッドが擦り減ったまま
使用しているとどうなるかというと…
・ブレーキの効きが悪くなる
・ブレーキディスクも傷む
・キャリパー自体が壊れる
良いことないですね!
ちなみにディスクも消耗品ですが、
傷や筋が入ってしまったり、
歪んでしまってまだ残量はあるのに
使えなくなってしまうということです。
交換頻度はというと
一般道や高速道路のみ
走行の場合で、
・AT車で4万キロ~
・MT車で6万キロ~
このぐらいが目安になります。
残り4ミリ位になったら、
交換してしまっても
良いかと思います!
またローターは通常、
パッド交換2回につき、
1回交換このような感じです!
点検に関しては
ホイールによっては
パッドやローターの状態が
見えるものもありますが、
内側の見え難いパッドが、
片減りしている
ということもあります!
しっかり点検したい場合は
タイヤを外したり、
リフトアップをする等、
整備工場での点検が
おすすめです。
もちろん個人で出来る
簡易点検もとても大切ですので
たまにチェックしてあげてくださいね。
SGウェブショップの
商品ページに飛びます↓
(短縮URL)
★ブレーキパッドは↓
https://goo.gl/bPSnV6
★ブレーキローターは↓
https://goo.gl/Ap2UeS
★前回のダッシュボードマットは↓
https://goo.gl/qHL3uk
*******************
スピニングガレージ ウェブショップ
042-780-8198(TEL)
042-780-8199(FAX)
09:00~18:00
定休 水、木曜日
http://www.spinninggarage.com
https://www.spinninggarage.com/webshop/
どちらも覗いてみてくださいね!
お問い合わせはこちら↓
partsdiv@spinninggarage.com
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