今年もスタッドレスタイヤのシーズンがやってまいりました！

★こちらは2016年11月22日配信のバックナンバーです★

スピニングガレージウェブショップ

会員のみなさまへ

いつもお世話になっております！

ウェブショップ店長眞鍋です。

当店のお客様が自転車関連の

お仕事の方がいらっしゃったり、

自転車乗りの方が多かったり、

店主田中が自転車が大好き

ということもあり、

急遽こんなイベントに

出店することになりました↓

秋ヶ瀬の森バイクロア６ / Akigase Forest BIKELORE

開催は12/3、12/4の土日です！

自転車乗りでゴルフ2乗りは是非！

さて今日のネタは…

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★スタッドレスタイヤ

https://goo.gl/yS2fFI
　
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もう既に降っている地域も

あるかとは思いますが…

関東もそろそろシーズン到来です。

今回も大事な部分なので

スタッドレスタイヤの

解説から入りたいと思います！

ちなみに今シーズンは

13インチがラインナップが厳しい為、

14インチがメインとなりそうです。

どうしても13インチじゃないと！

という場合はご相談くださいね。

では本題に入ります！

スタットレスタイヤとは何ぞや？

という基本的なところからいきたいと思います！

●スタッドレスタイヤと夏タイヤ比べると？

・タイヤパターンの違い

　夏タイヤと比べると

　ブロックに分かれており、

　細かい溝が刻んであります。
　
　このブロックと溝が

　雪に食いつきます！
　
　また氷上だと表面の水が

　滑る原因となるので、

　うまく排水させるのも
　
　溝の大きな役割の1つです！

・硬さの違い

　触ると分かるのですが、

　スタッドレスの方が

　柔らかいですよね？
　
　
　この柔らかさが、

　とても大切なのです！
　
　
　氷上路面の細かい凸凹に合わせて

　ブロックと溝が

　歯車のようにかみ合い

　滑らないようにしています。
　
　年数が経ちゴムが硬くなると、
　
　このかみが甘くなり

　滑りやすくなってしまいます。
　
　
「古いけどまだまだ溝残ってるし大丈夫だろう」

　と思いがちですが、
　
　雪上では多少大丈夫かもしれませんが

　氷上だと危険です！
　
　
　ちなみにゴムは低温だと

　硬くなってしまう性質なのですが
　
　スタッドレスは硬くなり難い

　専用のゴムが使われております。
　
　なのでヨーロッパでは

　気温が7℃以下になると、

　スタッドレスの装着を

　義務化しております！

●スタッドレスタイヤの弱点は？　
　
　
　1つは夏などの暑い時期です。

　冬に滑らないように

　設計されたものなので、
　
　暑くなると

　ゴムが柔らかくなり過ぎ、

　ブロックや溝がよれて

　接地面積が少なくなり

　滑りやすいです！
　
　
　もうひとつは

　ハイドロプレーニングが

　夏タイヤと比べ、

　発生しやすいです！
　
　これも柔らかさが原因ですが、

　氷雪上より路面の水が多くなると

　溝が水圧に負けて変形、排水しきれず

　膜になってしまうことがあります。

　このように夏タイヤより

　通常走行の性能は劣りますので、

　スタッドレス装着時は
　
　いつも以上に

　安全運転でお願いします！

なんとなくスタッドレスの特徴が

分かりましたかね？

いざ降ってきた時に

慌てないように

早めの準備をお願い致します。

SGウェブショップの
商品ページに飛びます↓
(短縮URL）

★スタッドレスタイヤは↓

https://goo.gl/yS2fFI

★前回のリフトポンプは↓

https://goo.gl/CNgyj3

★前回のコネクトピースは↓

https://goo.gl/yatptl