ヒーター関連部品の要
2018/06/12
★こちらは2016年1月11日配信のバックナンバーです★
スピニングガレージウェブショップ会員のみなさまへ
今日のネタは…
★ヒーターコア
油膜が不足しがちな始動時等にエンジンの保護、
磨耗を低減させるオイル添加剤です。
暖かくなってきましたが、時々夕方〜夜は寒かったりしますよね。
そんなとき、ヒーターの出番となるわけですが、
いつもより暖まらないなーなんて時は…サーモスタットのトラブルと
ヒーターコアのトラブルということが多いです。
今日はヒーターコアの方のお話をしていきたいと思います。
●そもそもヒーターの構造とは?
ゴルフ2の場合はエンジンで熱くなった冷却水を
ラジエーターのような形状のヒーターコアに流し込み、
ファンから発生させた冷風をヒーターコアを通して
温風に変化させて車内に送り込んでおります。
ヒーターコアの役割としてはファンで作られた冷風を
温風に変える熱交換器になるわけです。
●ヒーターコアのトラブルは?
ラジエーターと同じように冷却水が水管の中を流れるような構造ですので
詰まりや漏れ等が発生します。
ただダッシュボードの奥にいる為、ラジエーターのように
目視での点検が困難な箇所になってしまうんです。
下記の症状が出始めた場合は点検や交換をオススメします!
・冷却水の漏れ痕がないのに水が減る
・車内が湿っぽい
・少し甘い匂いまたは硫黄のような匂いがする
・ガラスがよく曇る
・エアコン吹き出し口から湯気が出てくる
このような感じです。
冷却水の濃度が薄かったり劣化している場合も
ヒーターコアは傷みやすいので注意してみてくださいね。
交換頻度は高い部品では無いですが、消耗品となってきますので、
頭の片隅にでも覚えておいていただけると幸いです!
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★ヒーターコアは↓
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★前回のWAKO’S ウロコレスは↓
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