スパークプラグとプラグコードについて！

★こちらは2017年5月22日配信のバックナンバーです★

スピニングガレージウェブショップ

いつもお世話になっております！

ウェブショップ店長眞鍋です。

夏が一気に近づいてきましたね！

暑くなるペースについていけてなくて

若干バテ気味です。。

皆様は大丈夫でしょうか。

今日のネタは…

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★スパークプラグ

商品ページはこちらから！

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エンジンは燃料、空気に火花を飛ばし、

その爆発によって動力を発生させております。

爆発のきっかけとなる火花を飛ばすのがプラグの役割です！

常に高い電圧で火花を飛ばしていており、

ガソリンの燃えカスやカーボン等も

付着するような過酷な状況で頑張ってくれています！

もちろんここも消耗部品の1つで、

使い続けていくと、

火花を発生させる電極の部分が減ってきて

・エンジンがフケない

・単気筒のバイクみたいな感じになる

わかりやすいところで上記のような

症状が出てきたりします。

こんな時はすぐに交換をおすすめします！

また何か車の調子が悪いなぁ

という時もプラグが原因の時もありますので、

気にしてみてください！

交換時期に関してですが

ゴルフ2のプラグの場合は

「15000～30000KM位」

ざっくりこのくらいでしょうか。

走り方、よく使うエンジン回転域に

よっても大きく変わるので、

前回交換してから15000KM以上

走っていたら点検、必要であれば交換

というサイクルでよいかと思います。

特にAT車で高速走行の多い方は消耗が早いです。

それとプラグへと電気を送る

「プラグコード」ここも重要な部品です！

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★プラグコード

商品ページはこちらから！

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不具合が出てくると

プラグにしっかり電気を送れずに

エンジンの調子が悪くなってしまったり、

プラグコードからリークしてしまう

ということもあります。

プラグほど頻度は高くないですが、

しばらく交換していない場合は

予防交換もおすすめですよ！

プラグもプラグコードも

エンジンの要と言っても過言ではない部品なので、

楽しくドライブする為にもマメに交換してあげてくださいね！

SGウェブショップの商品ページに飛びます↓

(短縮URL）

●スパークプラグは↓

https://goo.gl/jyoWI1

●プラグコードは↓

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●前回のセルモーターは↓

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★新入荷部品情報★

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