クラッチペダルのフィーリングが以前と違う、そんな時は…

★こちらは2017年12月25日配信のバックナンバーです★

スピニングガレージウェブショップ

会員のみなさまへ

いつもお世話になっております！

ウェブショップ店長眞鍋です。

さて今日のネタは…

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★クラッチペダルリターンスプリング

商品ページはこちらから！

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一体何の部品なんでしょうか？

いまいちピンとこない部品かと思いますが、

紹介しちゃいますね！

こちらの部品はゴルフ2のMT車のクラッチペダルの遊びの部分で

踏み心地に違和感が出ないように

スプリングでテンションをかけております。

そのスプリングがクラッチを繋ぐ時に踏む力加減と同じ位に

遊びの部分も保つような役目の部品です。

なのでAT車にはついていない部品です！

3つの部品で構成されておりまして、

そのうちプラスチックの部品が割れてしまうことが多いです。

足元に謎のプラスチック片、見慣れないスプリングや変な形のピンが

落ちていて、クラッチペダルの踏み心地が前と違う！

なんて場合はおそらくここの部品達がいなくなってしまっていると思います。

交換に関してはダッシュボード下のカバーを外し、

クラッチのケーブルもペダルから外して作業をします。

ペダルの更に奥の上側につく部品なので狭く、

かなりハードな体勢での作業となるので腰に来ます！

なので当店や整備工場での作業がおすすめです！

遊びの部分の踏み心地を調整する部品なので

慣れてしまえば直接走りに影響というのもあまりないですが、

MT車を運転する際はクラッチ操作やフィーリングは大事なので、

チェックしてみてくださいね！

SGウェブショップの商品ページに飛びます↓

★クラッチペダルリターンスプリング

https://goo.gl/SGPB2e

★前回のリレーパネルは↓

https://goo.gl/VrgSrt

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