【第39回】メルマガバックナンバー (2015.10.02)
いつもお世話になっております!
ウェブショップ店長眞鍋です。
9/26、27お休みをいただき、長野の白馬村へ社員研修と言いつつ、
ほぼ旅行&イベント会場下見な感じで
新潟方面の方々と一緒に総勢20台近くのVWで行ってきました!
楽しい仲間とおいしいごはん、地ビール、最高でした!!
イベントといえば、
11月14、15日(土日)に
開催決定致しました!
今回もレトロカー商会の一員として
参加させていただく予定です!
可愛い雑貨、長く使える日用品、
おいしい食べ物が集まる楽しい空間です!
是非、遊びに来てくださいね!
さて長くなりましたが、
今日のネタは…
点火系の要!!
「スパークプラグ」
いきたいと思います!
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エンジンは爆発によって動力を発生させております。
ここは以前、別の特集でも紹介させていただきましたが、
その爆発のきっかけとなる火花を飛ばすのが、
プラグの役割です!
常に高い電圧で火花を飛ばしていており、
ガソリンの燃えカス、
カーボン等も付着するような過酷な状況で頑張ってくれています!
もちろんここも消耗部品の1つで、
使い続けていくと、
火花を発生させる電極の部分が減ってきて
・エンジンがフケない
・単気筒のバイクみたいな感じになる
わかりやすいところでこんな症状が出てきたりします。
こんな時はすぐに交換しましょう!
また
・何か車の調子が悪いなぁ
という時も
プラグが原因の時もありますので、
気にしてみてくださいね!
では、
どのくらいで交換したらいいのよ?
というところですが、
ゴルフ2の場合は15000~30000KM位
ざっくりこのくらいでしょうかね~
走り方、よく使うエンジン回転域に
よっても大きく変わるので、
交換してから15000KM以上走っていたら点検、
必要であれば交換というサイクルでよいかと思います。
特にAT車で
高速走行の多い方は消耗が早いです!
部品代もそこまで高くなく、
エンジンの要と言っても過言ではない部品なので、
楽しくドライブする為にもマメに交換してあげてくださいね!!
★前回のゴルフ2に合う
スピーカーは
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