【第40回】メルマガバックナンバー （2015.10.12）デスビキャップ＆ローターのご紹介！

スピニングガレージウェブショップ
会員のみなさまへ
いつもお世話になっております！
ウェブショップ店長眞鍋です。

今回で40号目！！

ありがとうございます！！

気温差が大きくなり、
いよいよ秋本番になってきましたね！

関東でも紅葉がはじまりつつあるので、

当店から近所のスポットをご紹介しておきます！

・相模湖
　釣りやボートを楽しみつつ、ながら観賞がおすすめ！

　公園もありますので、お子さんも楽しく過ごせるかと。

・宮ヶ瀬ダム

　ダムを見ながら楽しめるので、
　放流の時間に合わせて行くのがおすすめです！

　巨大建造物好きな方、
　マイナスイオンを浴びたい方はここで決まりですね！

どちらも

10月下旬～11月中旬が

いい時期ですので、

ドライブや当店での整備ついでに遊びに行ってみてくださいね！

さて、

それでは今日のネタは

「デスビキャップ＆ローター」

前回のプラグに続き、点火系部品で行きます！

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★デスビキャップ＆ローター

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エンジンの回転に合わせて各気筒ごとの（ゴルフは4気筒）点火プラグへ、

適切なタイミングに振り分けて点火用の電気を送る、
ディストリビューターという部品の一部になります。

分かりやすく言うと

一気に押し寄せてきた人を‥

あなたは1番へどうぞ、

4番へどうぞと案内する警備員のような部品です！

なんとなくイメージできましたかね？

それぞれデスビキャップは電気を受けて各気筒に伝える、

デスビローターはキャップ内で回転しながら電気を振り分ける、

このような仕事をしております。

エンジンをかけている間、

常に電気が流れており電極も磨り減ってきますので、

こちらも消耗部品になってきます。

では不具合が出るとどうなるのか、

簡単に症状をまとめてみました！

・エンジンがフケない

・エンジン回転が安定しない

・単気筒のバイクみたいな感じになる

プラグと似たような症状ですね～

また水が入ったりすると調子を崩すことが多いので、

冠水時やエンジンルームを掃除する方は要注意でお願いします！

交換頻度については

大体プラグ交換を2回したら、

キャップ、ローター1回位ですかね。

当店では車検や定期点検時にはチェックしている部品なので、

大体この位で交換というのを、

頭の片隅にでも置いておいていただけると幸いです！

前回のプラグと同様に

エンジンの調子を左右する部品でもありますので、

しばらく交換していないないなぁ‥

なんて場合は、

つまらない不具合が出る前に早めの交換をオススメします！

★デスビキャップ、ローターは

★前回のスパークプラグは

※　今回ご紹介したパーツで本当に大丈夫って不安の方はまずお電話＆来店を頂いてのでのご相談をおすすめいたします。
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