誰もが畏怖する大御所、熊倉重春氏の名物コーナー”HUNTER　CLUB”ですが、今回は一風変わった新機軸！

未完成の原石、壱萬円ゴルフが記事になってしまいました。

熊倉さんといえば、筋の通ったがっちりとした言葉で、厳しいところはすごく厳しい人なので僕らも少々緊張してしまったりもするのですが、時折車に話しかけたりしながら壱萬円ゴルフをさわっていく姿を見て、ベースはとても暖かくて優しい人柄なんだなぁ、というのを感じました。

このバランス、まさに昭和のオヤジのカッコよさですね！

Tipo７月号の28～29ページに、久保さんのカブリオが登場！

ここだけの話ブチョーひらばやしは、久保さんがうちにカブリオを買いに来られたときは、”すげー人が普通にお客さんで来てしまった！！”って、舞い上がってしまったそうです（笑）

昔のポカールレースのビデオにも出ていたりしますし、ゴルフ２好きの僕らにとっては、レジェンドな存在ですね！

なんと表紙に加藤さんのカップカー！これは家宝級ですね！

ゴルフ２がムック本の表紙になるなんて、ずいぶん久しぶりだと思います。

89ページに店取材、90～91ページに、デモカー取材が入ってます。

デモカーとして、ゴルフカップS2クラスで活躍中の加藤さんのGTIに登場していただきました。

このGTIが一番、今うちのお客さんの中で、細部まできちんとバランスよく手が入っていて完成度が高く、かつ一見ノーマル風でいじっているように見えないという渋い雰囲気なので、トレンドに流されないハイパーレブに登場していただくのが合うかな、と思いました（＾＾）

70ページ、71ページにデモカーの取材。
そして、107ページにお店紹介があります。

１台目のデモカーとして、ゴルフカップS2クラスでおなじみ、枝野さんのGTIに登場していただきました。

車全体から目をひくオーラがぷんぷん匂っていて、かつ走らせるとキレのいい動きとコーナリングスピードの速さが目立つ一台。車の戦闘力のみならず、ドライバー枝野さんとの組み合わせで、より輝いているクルマなので、”カスタム誌だけどモノありきではなく人にフォーカスする”VWマガジンに合うかな、と思って、出てもらっちゃいました。このGTIは本当に、人とオーナーの相乗効果のお手本みたいな感じがします。

2台目は、僕の愛車ムラサキが出させてもらっています。

基本的にスピニングガレージでは、デモカーというものは製作しません。どこかで”デモカー”として取材されることがあっても、どの車もオーナーがいる”リアルな一台”です。なのでムラサキも、オーナーと車の組み合わせの、実例の一つでしかありません。

店のスタイルはこれだ、みたいなのを作って、それをお客さんにあてはめていったって、何が楽しいのか僕らにはイマイチよくわかりません。「この人らしい」ゴルフ２のありかた（スタイル）って何かな、というのを、オーナーさんと一緒に考えながら作っていくのが、一番楽しいです。だって、あらかじめ誰かが用意してくれた結論に最短距離で到達して、それで完成したように錯覚してしまうのでは、ちょっと味気ない感じがしませんか？

そのプロセスこそが、とても貴重ですし、一旦完成したと思ったら、自分の感覚や車に求めることもまた変わってきたりして、なんだかんだで永遠に完成しないのがまた面白いところでもあります。

（店長ノブ田中）

Tipo２月号の34～35ページに、カブリオが取材されました。