先日納車の室田様です！

スモバン化されたGLiをこだわりのグリーンメタに全塗装！
さらに足元のおしゃれも忘れずに、BBS-RSに赤色センターキャップを合わせてアクセントに。さらには今では入手困難な前期グリルに交換し、オーナーさんのこだわりが詰まった1台に仕上げさせていただきました。

室田様は東京R不動産で不動産の仲介、さらにはリノベした古ビルの大家さん、沖縄で宿を経営されております。東京R不動産には市場に出回っていないような珍しい、そして隠れた魅力がつまった物件たちが並んでおります。

原石な不動産にスポットを当てる立役者、室田様は「不動産をホビーに！」をモットーにお仕事をされております。これはゴルフ2を愛してやまないスピニングガレージと通じるところが！この度は素敵なご縁をありがとうございます。

僕自身も室田さんのファンで、転職するならこういう仕事に携わりたいと考えています。

以下、室田様に書いていただきました。

古くても趣のある建物を扱う仕事をしているだけに、最近の世の中の脱炭素、SDGsといった文脈に共感することを強要されるような風潮に対して、息苦しさを感じていました。

いずれクルマが電気自動車化されていく未来を想像した際に、心から好きだと言えるクルマに乗ることなく人生を終えていいのか？と自問自答した結果、「後悔しないように、ゴルフ2に乗ろう！」という結論に達しました。

ゴルフ2を選んだ理由は、仕事にしている不動産や、経営している宿の方向性と共通点があります。古くても味わいのある建物や古物であったり、質のいい素材をさり気なく使った、本質的な気持ちよさを感じられる空間が好きな僕には、必要最低限の機能があり、無駄なデザインがなく、古さゆえのかわいらしいディティールのあるゴルフ2がぴったりな車だと思えました。

そう思い立ったが吉日。ゴルフ2がズラッと並ぶ景色を見て気持ちを盛り上げるために、早速スピニングガレージを訪れました。
接客していただいた田中さん、班長さんも古い建物好きで、一瞬で波長が合う感じがありました。波長が合うお店から琴線に触れる車を買う、というのが一番こだわったポイントです。

購入させていただいたのは、もともとソリッドブルーの91年式のGLiをスモールバンパー化した車体でした。スモバンと集中ロックという理想的な組み合わせと、班長さんの「とても程度が良い車体ですよ！」という言葉に背中を押され、即決で決めました。

そのまま乗る選択肢もありましたが、以前乗っていたジープのチェロキーが同じ色だったこともあり、予算的にかなり無理しましたが、中年が乗るのに相応しいシックなカーキにオールペイントしました。
当初はここまででやめるつもりだったんです。ただ、カーキにしたらホイールに赤を差し色したくなってしまい、ノーマルホイールからBBS-RSに変えることに。
そしたら次は、班長さんの車の前期グリルが羨ましくなってしまい、オークションで見つけた前期グリルに交換してしまいました。

こうなるともう最初はプチ整形のはずが、気がつくと整形を繰り返してしまう人と同じ沼に片足を突っ込んだようなものです。
本当は、石田ゆり子みたいなナチュラル美人なクルマを目指していたはずなのに、気付いたらヒアルロン酸を注入してボトックス注射して、次に糸を挿入して顔のリフトアップの検討をし始めている感じです。

あれ、なんの話をしているんでしたっけ？

先日、僕のインスタをフォローしていただいているゴルフ2乗りの方から、コインパーキングに駐車中の僕のゴルフを発見したとメッセージをいただきました。
好きなクルマが同じということで、こういうコミュニケーションが起きるのも、ゴルフ2の楽しいところですね。

インスタグラム
https://www.instagram.com/keisukemurota/

ここまで書いていただきましたありがとうございます。

ようこそゴルフ2の世界へ。水先案内人の班長こと田邊です。
お仕事にされている不動産とゴルフ2との間に共通点を感じていただけて光栄です。シンプルなデザイン。華やかさや装飾を施して一目を引くといったものではないかもしれません。けれども、ただそこにぽつんと佇んでいる姿に愛らしさを感じると言いますか。余計なものを身にまとっていないからこそ素材の良さがストレートに伝わってきます。

室田様のゴルフ2ライフがますます充実していきますよう、これからも精一杯お手伝いさせていただきます。一緒に沼にどんどん浸かって参りましょう！

お勤め先の東京R不動産のHPにお邪魔させて頂きました。
ありました、素敵な物件！「相模湖のアトリエ」
藤野駅から徒歩26分、スピニングガレージから車で40分。なんと工房付きで母屋と二つの建物からなっております。気になる方は是非チェックしてみて下さい！

https://www.realtokyoestate.co.jp/estate.php?n=14931

スピニングガレージの紹介と言うと、何か良いことがあるとかないとか。

頑張ってサポートしていきますので、今後とも末永くよろしくお願い致します。

班長　田邊

先日納車の川原様です！

決してピカピカの極上車ではありません。
小傷や塗装の劣化なんてあちらこちらにあります。
だって30年以上走ってきたクルマですから。
そんな自然体のクルマが良いとこちらのゴルフ2をご購入いただきました。

ちなみにこのクルマは当店で長く代車として活躍していた子で名前はコダックです。
お世話になったことがある方も多いのではないでしょうか。
30年で28万キロを走りきり、整備面での一つの山がやってきたのを機に代車としての役目を終えました。

だが、まだまだ俺は走れるぜ！と言わんばかりの佇まいのコダック。
それを感じ取ってくれたのが川原さんでした。
ならばキチンと整備してまた走らせてあげようと、エンジンOH、シール類全交換、足回り、水回りまでバチッとリフレッシュしました。

仕上がった姿がこちらです。

以下川原さんに書いていただきました。

・ゴルフ２にした理由
現行で流通している流線型の車にはあまり惹かれず、カクカクしていてシンプルなクルマ。自分よりも少し年上の車ですが、いまだに現役で走れているそんなゴルフ２に魅力を感じました。

派手な服を買ったものの、結局シンプルな格好に戻ってきてしまうようなサイクルに似ているような気がすること、そして自分の世代と少しズレている事が逆に新鮮さを感じさせてくれました。

スピニングガレージさんをインターネットの海で見つけてから実際に足を運ぶ直前までは
ゴリゴリのハードコアなお店だったらどうしよう、ファーストカーを買うことへの不安でいっぱいでしたが、全くの杞憂でした。

初心者丸出しの質問にも親身に答えていただき、納車に至るまでの書類手続きの1から10
まで教えていただき、初心者あるあるの『わからないことがなんだかわからない』の部分まで察していただき非常に助かりました。

・ゴルフ２に乗り始めてから
最初は社用車とのギャップ（窓や重いハンドルやペダルなど）に慣れるまでに時間を要しましたが、現在はその便利すぎず、かと言って不便でもない部分が丁度良く、ピタリとはまる感じの気持ちの良さを感じております。

ゆるやかに効きはじめるブレーキという個性もあって、より一層車間距離の余裕をとるようになりました。また、車を労って乗るうちに仕事で使うパソコンやプリンタにも優しくなれた気がします。

余談ですが太陽を背に走行している時に伸びたゴルフ２の影が犬っぽいシルエットに見えてかわいいです。

傍から見たらただ車を買っただけですが、新鮮さや気付きがあり、気持ちに余裕を生むような行動を取るように変わった気がします。買っただけ以上に幸福度が高まったのでゴルフ２にして本当によかったな～と思いました。

ここまで書いて頂きました。ありがとうございます。

クルマに然り、ファッションに然り、音楽も然り、その時代を彩るカルチャーの流行はあります。けれどもそのものに宿る不変の信念というか、作り手の思いがちゃんと感じられるものは時代を超えて人の琴線に触れるのだと思います。ゴルフ
2が工業製品という道具の役割以上に生活に豊かさを与えてくれるクルマなのだと感じさせてもらいました。

このように本質の良さに共感してくれる若いオーナーさんが増えていくことを願ってやみません。

見ても可愛らしい、乗ってより楽しい、走る文化遺産ゴルフ2
。初愛車に迎えられて良かったとおじいちゃんになってから振り返ってもらえるよう、我々も全力でサポートさせていただきます。新しい発見をいっぱいして下さい。今後とも末永くよろしくお願い致します。

班長　田邊

先日納車の高橋様です！

なんと高橋家に迎え入れる2台目のゴルフです！

今回は奥様の愛車としてクラシックラインをご購入していただきました。
なんと横浜2ケタナンバーです！
グリーンのボディにはベージュの幌を合わせ、内装も全て張りなおして仕上げました。
（内装の写真を撮るのを忘れてしまった。。。）興味がある方はお問い合わせください。
抜群の仕上がりです。

お寺の住職であるご主人はガンメタのGTIに乗っています。
運転を楽しみながら、常にあーしたいこーしたいと妄想を膨らませています。

https://spinninggarage.com/?s=%E9%AB%98%E6%A9%8B&post_type=new_car

そんなお二人は鎌倉にお住まいです。

今まで奥様が乗っていたミニバンだと大きすぎる、そして場所柄なのか道が狭いこともあり、可愛いクルマに乗りたい！とカブリオをご購入して下さいました。
以下、奥様に書いていただきました。

先日はどうもお世話になりました！
子供達がアチコチ走り回ったり、私もフラフラとうろついたりとお騒がせしました。（汗）

スピニングガレージの皆様、たくさんのお仕事をお抱えの中、年内に間に合うようにと調整してくださり、とてもステキでオシャレな車を作っていただき、どうもありがとうございました！

私は身も心も東北の田舎者で、生涯でこんな素敵な車に乗る事など無いと思っていました。
地元にはトヨタ様の工場があって、大体みんなトヨタ車か軽に乗るのが当たり前だし、外車なんかに乗っていようものならちょっと悪目立ちしちゃうような、そんな所です（笑）
　

鎌倉に嫁いでから、こちらを走る車の多種多様さにビックリしました。

景色や雰囲気も相まって、どの車もいい感じに走っていますよね。

納車されてから次の日に１日主人に子守りを頼んで少し乗る時間を作ってもらいました。

最初はハンドルが重めだし音も大きいし、色々今まで乗ってきた車とこんなに違うものかとビックリしましたが、程なくして、なんか楽しいかも！と思うようになり、今となっては主人がいつも言っている「運転が楽しい」という意味が何となくわかってきたように思います。全てに味があって、気を使う所もあるけど、それもまた楽しさの一つなんだなと感じました。
まだまだ田舎者が乗せてもらっている感覚ですが、いつの日かこの車とマッチできることを信じて（笑）大事に乗らせていただきたいと思います。本当にどうもありがとうございました！」

素敵なお言葉ありがとうございます。私たちも喜ばしい限りです。

1台目は旦那様のGTI。奥様もご一緒にドライブをしたことで何か感じることがあったのだと思います。今のクルマにはないもの、快適と呼ぶには程遠いかもしれませんが、よりプリミティブというのでしょうか。クルマとはこういうものだ！という根幹を教えてくれる、そしてその感覚を育ててくれるのがゴルフ2大先生なのです。

奥様の「運転が楽しい」ことをキャッチできるセンサー、これからも大事に積み上げていっていただければと思います。

旦那様と2台でのツーリングも良いですね。

GTIとカブリオが連なっている光景を想像しただけでも胸が熱くなります。

カブリオの幌をオープン、笑顔溢れる奥様。GTIのシフトノブを操り、颯爽と走る旦那様。

お二人のゴルフ2ライフがこれからも充実していきますよう、全力でサポートさせて頂きます。これからも末永くよろしくお願い致します。

班長　田邊

先日納車の星合様です！

長いこと、そこそこ古いクルマからかなり古いクルマばかり好んできました。
特に10数年前まで71年式の911や72年式の2002tiiに乗っていてその楽しさが忘れられず、いつかまた古めのMT車を持ちたいな、と思い続けていました。
ところがここ数年で旧車の価格が高騰し、希少で人気の高い車種はちょっと手の届かない領域に入ってしまいました。今なら何とか買えそうクルマであってもここがラストチャンスだろう、と考えてついに具体的な検討に入ることにしました。

候補を探すにあたっては、

1. 価格がまだ星のかなたに行ってしまっていないこと

2. MTミッションを載せたスポーティな性格のクルマであること

3. ドアは4枚

4. 荷物がたくさん積めること

の4点が最低条件でした。

まだ子どもが小さくてチャイルドシートが必要なことや、キャンプや釣りにも連れていきたいとなると、どうしても③と④も外せず・・・。
E30のツーリングをMTに積み替えるのはどうだろう、とか、156なら運転は楽しいに決まっているけどトランクが小さすぎるかな、などいろいろ妄想はふくらみました。いちばん楽しい時期ですね。

でも結局最後には①～④の条件を高いレベルですべて満たしたゴルフ2のGTIといういわば王道のチョイスに・・・。
田邊さんに素晴らしいコンディションの車両をご紹介いただき、その日の夜には奥さんの了解を取り付けてしまいました。その節は本当にありがとうございました。
納車から1か月弱、まだそれほど距離を走れてはいないのですが、期待通りとても頼れる相棒になってくれそうです。

なお、89年式のGTIは私にとってはだいぶ近代的（？）なクルマなのに、好きだった70年代のドイツ車の雰囲気も香ることに驚きつつ、ちょっとうれしく思っています。

ここまで書いて頂きました。ありがとうございます。

今までお乗りになられてきた車も垂涎ものですね。71年式911はあのナローポルシェでしょうか。そして「マルニ」の愛称で親しまれているインジェクションモデルのBMW。うーん！なんて甘美で素敵な響きでしょう。そしてGTIも愛車の仲間入りとなりました。喜ばしい限りです。

ゴルフ2もネオクラシックやヤングクラシックと呼ばれる域に入ってはおりますが、まだまだ十分に日常使いが出来る現役ばりばりの実用車であります。お子様のことも考えながら、かつ車を楽しみたいというこだわりのある視点から選ばれたGTI。

ゴルフ2は実用も趣味も叶えられるクルマであることに自信と誇りを持ち、これからも世に広めていきたい、と我々スタッフも改めて感じることができました。ありがとうございます。

これからはご家族を相棒のGTIに乗せて、たくさんの思い出を作っていかれることでしょう。現代のクルマのように乗り心地は決して快適ではないかもしれません。しかし、GTIならではの音、振動、フィーリングは現代のクルマでは決して味わえません。そのような何事にも代えがたい経験をお子様と共に築いていって頂けたらと思います。

全力でサポートさせて頂きます。今後とも末永くよろしくお願い致します。

班長　田邊

先日納車のS様です！

2021年の春、カントリーを見たいとのお電話を頂きました。当時、完成商品車はなかったのですが、スピニングにお越しいただき在庫車をご覧になりました。

その時からカントリーへの並々ならぬ熱い情熱を感じました。我々もS様の熱意を受け、ゴルフ2プロ集団としてもお答えせねばと一念発起？しました。

決してサボっているわけではございません。カントリーの部品は簡単には手に入りにくく、探索しながらコツコツ時間をかけて仕上げていくスタイルなのです。

大変長らくお待たせ致しましたが、走行距離30,000キロの超低走行車を機関バッチリ仕上げて、この度ご納車の運びとなりました。ありがとうございます！

S様は1992年に就職し社会人となったそうです。

カントリーは1990年、1991年のわずか2年間しか生産されなかったモデルです。クロスオーバーSUVの先駆けとも言われ、4WDシステムを備えたゴルフ2のシンクロがベースになっています。ちなみに当時の総輸入台数は110台！今となってみても超希少車なのであります。

S様はカントリーを初愛車としたかったものの、社会人となった92年当時は完売。購入することができませんでした。代わりにミツビシのパジェロをご購入し、楽しまれていたそうで、クロカンへの強い思いが感じられます。

パジェロといえば、パリのダカールラリーでの活躍を思い出します。1992～93年と連覇を成し遂げていたり、日本人ドライバーの篠塚健次郎の活躍もあったりと時代を感じますね。

そのような経緯もあってS様のカントリーへの思いもひと際募っていくばかりだったことと思います。そして機は熟しました。30年越しの夢の到来となったのです！本当におめでとうございます。

他にはベンツのキャンパ－もお持ちとのこと。カントリーでもキャンプで軽いオフロ－ドも走ってみたいそうです。ベンツとカントリー。かたや装備や快適性も完備されたクルマ、かたや必要最低限のミニマムなヤングクラシック。振れ幅の大きさを楽しむこともオトナならではの遊びの醍醐味ですね。同じキャンプでも全く違う体験ができると思います。どちらもご堪能頂けたらと！

でも、カントリーは陸軍のジープみたいには走れません。ハブベアリングが水没しないように優しく労わって走ってあげて下さいね！

さあ、これから存分にカントリーライフを楽しんで下さい。

笑顔溢れるS様と泥んこカントリー。

仲良くキャンプを囲む映像が鮮やかに浮かび上がります。

全力でサポートさせて頂きますので、今後とも末永くよろしくお願い致します。

班長　田邊