この師走のクソ忙しいときに、なぜかひっしーがイエメンに旅行に行っちまいやがりまして（キタナい言葉を使うとお里が知れますよ！）、
雑用が微妙に多いので、今日はぼんやり半日休日出勤にて事務仕事中です。
天気もよくって、調べ物やメール、書類作業が多くてずっとパソコンの前にいると、ついうっかりお客さんから聞かれた部品を調べているはずなのに、いつの間にか自分のゴルフ２につけたい部品を調べていたりします（＾＾）
改めてゆっくり、うちのホームページのパーツコーナーを見ていると、いかに適当にＵＰしてある部品が多いかを痛感します。これじゃ俺だって欲しいパーツのことがよくわからないよ。
来年は、ちゃんとウェブショップ化して、楽しく部品の妄想ができるようにしたいです。
ウェブショップまわりをして自転車のパーツを選ぶように、うちのサイトでゴルフ２の部品が選べたらいいな、と思います。アイテム数が膨大になりそうですが（汗
で、今日は非常に脳みそがスッキリしているらしく、頭の中がサクサクまとまります。
いい機会なので、おぼえがき的に来年の僕の車の方向性について妄想をまとめてみようと思います。
ＡＢＴは、ゆっくり来年一年かけて仕上げにかかります。先日、
http://blogs.yahoo.co.jp/spinninggarage/61706406.htmll　こんな風に悩んでいまして、
フューエルデスビが壊れてどうしようかな、と思っていたのですが、８ｖのフルコン化キットの実験台をかねて、フルコン化しようと思います。一緒に、前々から計画していたエンジンのオーバーホールも、合わせてプロフェッサーこいぴーにお願いするようにします。
フルコンといっても、速くするほうにいくのではなく、今後廃盤の部品も増えていくことを考え、「今後のメンテナンスを楽にするためのフルコン」です。速さは追求せず、エアコンつきで快適に町乗りできて、安く維持できるように、という考え方でいきます。
先日増車でムラサキを購入することにしましたので、速く走るほうはムラサキにまかせて、ＡＢＴは「僕が自分らしく楽しくゴルフ２ライフを」という要素を詰め込みたいです。もちろん、サーキットでそこそこ速く走らせて楽しみたいですが、車体自体は長持ちさせたいですし、絶対的な速さよりも”いかに僕らしく楽しく走れるか”を重視します。エアコンもちゃんと効いて、いい感じで音楽が聴けて、内外装もキレイにキープして、二三味珈琲までロングドライブを快適に楽しんだりもできるように。ゴルフ２専門店の店主的な営業車としても、ABTでどこまででも走っていけたら最高です。ルーフキャリヤつけて、自転車乗せてどこかに走りにも、行ってみたい。
走り系については、満員御礼の来年以降のゴルフカップには基本的にはエントリーできそうにないので、僕は前日や当日キャンセルが出たらその枠を埋めるために、スタンバイしておくようにしようと思います。
そのためにはナンバーつきの車のほうがいいし、今後５年くらいは、えっちんがーさんには眠っててもらおうと思います。
以前は、ゴルフ２で筑波最速であることにこだわろう、と思っていた時期もありましたが、今のスピニングガレージのコンセプトから考えても、最速を目指すことの意味が希薄になっていて、えっちんがーさんの立ち位置が宙ぶらりんな感がありました。ナンバーなしの車を仕上げるにはすごく時間も手間もかかりますし、今僕らがスピニングの仕事を通じてやりたいのは、ゴルフ２のあるライフスタイルをいかに楽しむか、という提案なので、浮世離れした速い車を作ることよりも、お客さんたちと同じ内容のチューニングで、いかに一緒に目いっぱい楽しむか、というところのほうがよっぽどうちのデモカーらしい、とも思います。
将来、ヒマができてきたり、もっとゴルフ２がクラシックカーとして認知されるようになってきたりしたら、えっちんがーでバカみたいなチューンして走らせよう、と、先日こいぴーと話して決めました。それか、いつか僕がリタイヤするときにでも、えっちんがーさんをフルレストアしてナンバーとって乗っても面白いかも。ドンガラの車からだと、レストアもしやすいし（笑）
というわけで当面は、走り系はムラサキで。
今までは店の在庫として、即走れる車としての実績づくりと詰めのような意味合いで走らせていましたが、今後は僕の好みの走り系ゴルフ２にするべく、納車整備にかかってもらおうかと思います。
今までいろんなお客さんの、中古車選びから納車仕上げ、その後のメンテの流れを見てきて最近強く思っていたのは、僕も自分でこのサービスを受けつつ、自分のゴルフ２を一台持ちたい、ということでした。
なので、ムラサキを買うと決めたときも、半日マイケルさんに接客してもらって、僕がどういう１６ｖを買うか、というところから一緒に考えてもらいながら決めましたし、今度納車整備の立会いもマイケルさんにやってもらって、納車整備も内外装の仕上げも、お客さんにやる作業と同じクオリティの作業でやってもらいたいと思っています。
ムラサキについては、僕の私物のやりたい放題の遊び車にしようと思います。ゴルフカップのドタキャン待機だけだとあまり走れないので、他のお店の走行会や、ゴルフ２でからんだら面白そうな車種が出る草レースとか、関西のカップの走行会とか、そういうところにも自走で遊びにいけたらいいな、と思います。そういうクラブマンレーサー的な仕様で。自転車にたとえると、ABTがクロモリのロードレーサーだとすると、ムラサキはピストのように楽しみたいです。内外装も、セオリーとか関係なく好きなように派手にいじるのもありかな、と思ってます。
あとは、ABTが完成するまでの一年以上の間、日常使いの車を何にするか、ですね。
ムラサキだとさすがに町乗りは厳しいし、デフも入れたいし、マフラーの音も住宅街だとはばかられるし。
ABTができるまでの間、石井先生のVentoを買ってしまおうか、どうしようか・・・。ゴルフ２専門店の店主の日常の足が３ってのも、イマイチですかねー。でも石井先生のVento、かっこいいんですよ。それか、一年限定で何か気に入った店の在庫を買ってしまうか・・・？
ここんとこ、一気に頭の中が散財ペースです。楽しすぎます。いけません。
お客さんたちを見てても、「こんなに一気にいろんなものを買ったり仕上げたりしてて、大丈夫？」って思わず心配してしまうことがありますが、いざ自分にそういう波が来てしまうと、あぁ、こういうことなんだなーって、妙に納得します。
がんばって働こ！