オメガオイルさんの、年に一回開催される筑波サーキットの走行会に参加してきました！

僕らはゴルフⅡ４台で行ってきたのですが、他の参加車両は、AE８６（昭和のハチロクですよ）やR３２スカイライン、パルサーとか８０年代ライト旧車がたくさんいて、個人的に超盛り上がりました！！しかもみんな速い。

さすが、旧車スポーツに強いオメガオイル。渋いお客さんが多いんですね。

僕らの収穫としては・・・、

今年からゴルフカップ本格参戦のK氏が、11秒台をマークして、今季のゴルフカップに向けて確かなてごたえをつかんだもよう。

参加予定だったのに急きょ仕事で来れなくなっちゃったE氏にはまだしばらく内緒にしとこ（笑）

今年もS2クラスは去年以上に、どこに転ぶかわからないバトルになりそうな予感です。

メカコイピーとメカひっしーは、各々練習してましたが、いまいちタイムが伸びなくてお悩みの模様。

ひっしーは、初心者からポーンとタイムが出るようになるまであっという間に伸びちゃたから、ここからもうひと伸びするまでには練習もお勉強も壁ひとつ越えないといけないかもね。

こいぴーは、しばらく自分の車でサーキットを走ってなかったので、リハビリ中。僕が外からみている限りは、もうすっかりセンスは戻ってきている感じがしますが。。エンジンも足も、もうそろそろやり直すようなのかな。

僕のムラサキ号は、先日のアルチャレの時とまったく仕様は変えずに0.5秒タイムが縮まりました。

オメガ走行会は、筑波には珍しくプロドライバーの同乗走行をお願いできるので、僕は菊地靖先生に同乗をお願いして、あと1秒ラップタイムを縮めるのに人と車でできそうなことをアドバイスいただくことに。

人も車も、もうこれ以上は「重箱の隅をつつくような改善」の積み重ねしかないですねーと言いながらも、キャンバーをもう0.5度寝かせてみたら、とか、この車のパワーだったら１コーナーと最終コーナーのラインをこんな感じで試してみたら、と、ポイントを絞ったアドバイスを出していただきました。やっぱりすごい人の頭の中は、すごい。

その後、アドバイス通りのラインを試してみたら、0.2秒すんなりタイムアップしました。まだまだ、人も車も改善の余地は多々あり、ってことですね。

菊地先生ありがとうございます！！！

来月のゴルフカップのときには、キャンバーを寝かせて試してみて、そしたら念願の6秒台に、入れられるかな。

えっちんがー号からムラサキ号へ僕のメインのクルマをかえるときに、車検対応の街乗りもできるゴルフ２としては、6秒台ってありえない速さだな、思ってそこを目標にしていましたが、もっといけそうな気がします。6秒台に入ったら、次は車検対応の仕様のまま、えっちんがーのベストラップの5秒台中盤を抜くことを目標にしてみようか？？