登録納車して一泊した翌朝は、チェックアウトまで出雲大社近辺を散策しまして、その後は京都府綾部市で買取して帰ってきました。

出雲大社駅には、日本最古の電車が！

なんと内装は木製です。

出雲大社さんの木製の建築の精巧さ、反りの美しさ、たたずまいの端正さを見た後で電車の木製内装を見てしまうと、

「ゴルフ２の内装も、廃番だらけになったらワンオフの木製でもいいんじゃないか？」

って思えてきました。

日本人は木と鉄の文化でもありますからね。

それを日本人らしく加工してゴルフ２を維持していくなんていうのもオツじゃないかと。

自転車も、先端技術の塊で性能を追い求めるとカーボンですが、最終的に人として行きつく先は金属フレームだと思います。

そういえば、メカてつ中西が、僕のこのGIANTのアルミフレームを見て、

「自然に還らない素材で作られる工業製品は、どうかと思うんですよね。だからアルミで中途半端なカーボンより速いっていうのはカッコいい。」

と言っていたのを思い出しました。

島根を後にしまして、綾部までは、スムーズに6時間ほどで到着！

なかなか順調です。

帰りの相棒は、こんないい男。

超希少、知る人ぞ知る、好きな人しか見向きもしない、乗ってるとゴルフ２好きの中でもさらにヘンタイと言われる？、前期のＧＴＩ（ＳＯＨC)です。

しかも２ドアサンルーフなし、足以外の改造なし！

前期ＧＴＩ、パワーは後期のＲＶ型と同じ105psしかないし、それでいてＣＬｉなんかと比べると手がかかるところはＧＴＩ－１６ｖと一緒（笑）。

前期と後期とＲＶとＧＸとＰL、すべてのゴルフ２の悪いとこどりなんて昔は言われていた前期ＧＴＩですが、乗り味と軽快感、回頭性のよさと車から伝わる元気度と品を兼ね備えた雰囲気等々、他のゴルフ２よりも味は濃厚です。僕はそんな前期ＧＴＩが一番大好きなので、こいつは大事に仕上げて次のオーナーさんを探そうと思います。

うっかり自分がほしくなっちゃわないように注意しないと。

僕の愛車ＡＢＴが前期ＧＴＩベースなので、おんなじ種類のクルマ何台もいらんだろ！って怒られてしまいます。

Ｙ様ありがとうございました！スケジュール無理言って調整してもらってすみません。

大事に引き継ぎます。

と、全ての予定が終わって、あとは帰るのみ、なのですが、1泊3.5日で積車でこの1700キロほどの行程をこなすのは、ちょっと厳しかったですかね。

途中充電切れして1泊しちゃいました。腰も痛いし。。

静岡県、もうちょっと短くなってくれないかな・・・。いつも静岡県の長さに負けて心が折れます。

途中、牛乳チャージしてがんばったりしたんですけど（ｗ

あ、そうそう。二つ飲み比べしてみたのですが、どう考えても蒜山高原ジャージーのほうが高級品だしスペックも高いのですが、白バラ牛乳のほうがおいしいと感じてしまうのは、何でなんでしょうね。

ちょっと白バラ牛乳の残り香が、ホームランバーのそれに似ている気もするので、そのせいなのかもしれませんが（＾＾；；