明日から僕は夏休みをいただいてしまいます。仕事溜まってんのに休んでんじゃねーよ、とお感じのかたも多いかとは思いますが、ちょうどぎっくり腰になってしまい体も自由に動きませんのでしばらく静養させてください。
といっても、休み中一回筑波サーキットに行ってくる予定です（もう前々から申し込んじゃってあるので）し、家族でドライブも行きたいし、と思って今ちょうど愛車ＡＢＴのエアコン修理とオイル交換中。
エアコンは幸い虫ゴムからの漏れだったのですぐ治りましたが、オイル交換してびっくり！
先日サーキットトライアルでもてぎを走っただけのオイルなのに、なんともいえない汚さで鉄粉出まくり！こんな小さい画像でも明らかに色のおかしいのがわかるくらい。
やっぱりＡＢＴのエンジンはそう長くないのね、と実感。うちの奥さんの言うとおりだ・・。
オーバーホールするにしてもエンジンパーツが出るのかも心配。

今朝通勤途中、当店のステッカーを貼ったお客様の車と路上で遭遇！
路駐してるところとか、どこかの駐車場の中で発見、とかは結構あるのですが、走っている車と出会うのは久しぶりでした。ＳＧステッカーを貼ったゴルフ２が元気に走っている姿を見ると、とても嬉しくなって感激しちゃいますね！
このところあまり寝れてなかったので、夏の仕事疲れでもう限界、と思っていたのですが、これでモチベーション急速充電できたので、あと2日はテンション維持して頑張れそうです。
その後火曜～金曜までの4日間は、上手くいけば僕は夏休みをとらせてもらう予定です。
探さないで下さい（笑）

この時期帰省＆Uターンラッシュの渋滞はものすごいですね！
渋滞中に車にかかる負担はものすごいものがありますので、トラブルには十分ご注意ください。
渋滞で燃料ポンプがダメになる、というのは昔から有名な話ですが、今日はオーバーヒートについてちょっとだけご説明させてください。
渋滞中に水温計が上がってきてしまったら・・・。
まずラジエーター裏の電動ファンが回っているかどうかを確認してください。
→回っていなかったら、ファンスイッチ、ファンのヒューズやリレー、電動ファン自体の焼きつき、サーモスタットが閉じてしまっている等の原因が考えられます。とりあえずエンジンを止めて冷やして次の手を考えましょう。
ちなみにファンスイッチが壊れているだけなら、エアコンをかければファンは強制的に回転しますので、それで水温はグッと下がってくることもあります。
→もし回っていたら・・・、
単純にエンジンルーム内が熱すぎることがありますので、その場合は一旦エアコンは止めて、ボンネットをちょっと開けてあげる等をして、エンジンルーム内の熱を逃がしてあげてください。
あるいは、冷却水が漏れて少なくなって冷却能力が落ちている場合もあります。その場合はエンジンを十分さましてから、水道水で結構ですので水を足してあげてください。
もし、ウォーターポンプの破損で冷却水がまわらなくなっていたら、何をやってもすぐにオーバーヒートしますので、即入院です（－－；；
大体おおまかにはこんな感じですが、もしご自分での判断が難しかったら、ロードサービスを呼んでしまうのも良い手です。
保険会社のロードサービスですと運ぶだけしかやってくれないことも多いですが、JAFの人ならある程度の診断もしてくれますし、もし微妙なケースなら、その場で店までお電話いただければ、JAFの人と電話で話しながら一緒に診断することもできます。
JAFはとても便利に使えますので、保険的な意味でも、入っておくことをおススメします。
まあトラブルはないに越したことはありませんが、トラブルを克服することで、自分の知識もついたり車との連帯感も一層強くなったりしますので、後々で思い返すと、良い経験だったな、と思えるような良い思い出になったりするものです。前向きに楽しくいきましょう！
ではお出かけの皆様は、お気をつけて～！

ふと気がついたら、一ヶ月以上ブログの更新をしてませんでした。
こんなのブログとはいいませんね（笑　　　　以後気をつけなくては。
今日からお盆休みの大渋滞が始まっていますね！
ご来店の際は、高速道路を使わないほうが良いかもしれません。
うちの店のお盆の予定ですが、一応定休日以外は誰か一人はいるようにはするつもりです。
１４日～今月末までの間で、交代で休みをとっていく予定です。
その間は、人が減って仕事の処理能力が急激に落ちますので、色々と不便をおかけしてしまうかもしれませんが、何卒ご勘弁をお願いします。
また、外出仕事が入ると誰もいなくなることがあると思いますので、一応ご来店の際は事前にご一報いただけるとありがたいです。
今年のお盆休みは、みなさんのゴルフ２にトラブルや事故がありませんように！！