もう一週間前ですが。。
9/23に藤原敬典の試合があります！ＺＳＴ３７！
http://www.zst.jp/
久しぶり？のメインです。超ド渋の実力者にして秋本道場関係選手との対戦も多い、村田卓実選手との対戦です。
これはきっと面白い！

せっかくのメインなので、僕は今回も奮発してＳＲＳ席で観戦しようと思います！
もし一緒に応援、というかたがいらしたら、前売りが残りわずかなのでソッコーでご連絡いただければと（＾＾；

もう、当店付近はかなりの降雨量です。
本日ご来店のかたは十分ご注意を・・・というか、無理して来ないでください。
当店までは、どこから来ても必ず山の中とか川沿いを通りますので、場合によっては通行止めになることもあります。
ゴルフ２は水溜りにも弱いですし、事故の可能性も増えますので、お気をつけて！
ニローネに引越してきてから、初めての豪雨と台風上陸ということで、朝から雨漏り箇所の確認に奔走中？です（汗
ちなみに豆知識ですが、
ゴルフ２は、一時間あたり50ミリくらいの雨が降ると、高確率で車内に雨が入ってきます（勝手な僕の経験的観測）。
ボンネット横の水抜き穴とか、ドア下の水抜き穴から雨水が抜ける速さよりも、雨が降ってくる量が多くなるので、排水しきれずに車内側に入ってくるときがあります。
雨が降る前に、水抜き穴が詰まっていないかのチェックと、雨がやんだら車内に入った水は吸い出してください。その後は押入れ用の湿気取りでも車内に置いておいてください。
そんなわけなので、もしこの現象に出くわしたことのないかたで、当店でお預かりの間に車内に水がたまってしまっても、当店がドア開けっぱなしたとか何かやったわけではないですし、車が何か壊れたとかでもないのでご容赦くださいm(_ _)m
ホントに今回の台風は、けっこうそういう車が出てしまいそうな予報なので心配。

みやおー、帰ってきたよー。
ただいま。

３日みないうちに、みんなおっきくなってる！
明日から働きますm(_ _)m

うちになぜかいついてしまった、野良猫の「みやお」さん。
３日前に、おもむろに部品倉庫の２階に上がっていって、２時間ほどこもっていたと思ったら、３匹赤ちゃんを出産。

今朝の様子です。元気に育ってます！

みやおさん本人も、すごく元気です。出産してから、なんだかなれなれしいというか図々しいというか・・・全然野良猫っぽくなくなりつつあります。危害を加えない人間がいるなら、その近くにぐっと入ってしまったほうが、他の動物が来なくていいや、って判断なんでしょうかね（＾＾；；
乳離れするころには、里親探しをしなきゃ。
この近所は野良猫がすごく多いので、増えすぎてもきっとご近所に迷惑がかかるし、カブリオの幌の上で遊ばれると大変なことになるし。。。うーむ。
そんな子猫を毎日のぞいてるのは、すっごく楽しいのですが、僕は今日から福岡に納車に行ってきます！
行きは初フェリーです。
うわさによると、ケータイもネットもつながらないとか。水曜日の朝に九州上陸です。それまでは静かにすごします。
でもって、木曜日に新幹線で帰ってきます。
ちなみにその翌日の金曜日は、恒例のスタッフ研修のため、当店は臨時休業とさせていただきます。
不在がちですみませんが、よろしくお願いします！

9/1、筑波サーキットでゴルフカップに参戦してきました！
って、一週間遅れのご報告ですみません。
しかも、タイヤ（ネオバ０８Ｒ）と新クラブマンパックのテストのために走ったので、とりあえずレースには直接参加せず（なのになぜか表彰台に上がらせてもらっちゃいましたが・・・笑）。そんなわけで、あまり面白い日記とかが書けないので、とりあえず当日のメモをそのままほぼ転記します（＾＾；；
↓これは予選の動画です。１分１１秒台です。あまり速くはないけど仕方なし。
タイヤで思ったこと。
とにかく天気が良くて気温も高く、路面は素手で触れないほど熱い。
そんな日だと、０８Ｒはすぐグリップして即タイムアタック可能、って感じだけど、６～７周で明らかにグリップが下がる。
タテ→ヨコへのグリップ発生の移行がとてもスムーズ。でも、それに甘えて横Ｇを残したままアクセルをラフに踏むと、加速方向では思ったよりはタテに食い始めない。結構アンダー出る。
０８ネオバに比べて、クリップ付近で最後にもう少し切り足すとグッと向きが変わる。でもそのときのグリップが強すぎて、結構車速が落ちちゃう。０８ネオバとはセッティングも乗り方も変えていかないとタイム伸びないかも。
比較的だらりと平均車速を上げていくコーナリングよりも、最短距離でぐっと減速ぐっと加速な乗り方のほうが合ったタイヤかも。
スプリングのセットで感じたこと。
今回新クラブマンパックにあわせる前提で、レース仕様としてＦ10ｋ、R8ｋ＋ヘルパーを試したけど、F8k、R6kくらいで十分かも。４ドアエアコン付等の重い車重なら10ｋ-8ｋでちょうどいいかもしれないけど。
どちらかというと、レートをあげるよりもストロークをもうちょっと活かしたい。フロントにもヘルパーか？
終始弱アンダーで粘って姿勢が安定しているので、練習するにはいいと思う。ロック付近で左右に車体を少し振っても、全然姿勢は乱れないし。
・・・というのが表向きの感想～。
個人的な好みとしては、
タイヤは一発のタイム出すにはいいかもしれないけど、パワーにまかせて舵角多めでガツガツ行く的な乗り方はあまり好きではないので、もうちょっとバランスの良いタイヤで走りたいなー。
足のセットは、人にはコレで練習したら、って言っても、自分的には安心して踏める足だけどつまんない。フロントを205にするか、リヤのトーを少しアウト方向に振るかしたい。レートは10-8でいいけど。でも町乗りするとなるともうちょっとやわらかいほうがいい。でもって、ストロークを使って走りたい。
といっても、当日走り始めたら、ハブベアリングのガタが出始めてブレーキのジャダーがすぐ出てしまって、ブレーキがすぐロックしてしまうので、それを直して走りなおさないと小磯さんに意見らしい意見って言ってもできないよな、とは思って帰ってきたんですけど。
って、ゴルフカップで普段一緒に走ってる人にしかわからないような話ですみませんm(_ _)m