赤ＧＬｉ乗り、総合格闘家の川那子祐輔選手が、今日、師の秋本じんさんとともに、フィリピンへ旅立ちます。

今度はアジア最大の総合格闘技団体”ＯＮＥ　ＦＣ”に参戦です。

対戦相手は、前回リオン武選手に一本勝ちしたという強豪、ロブ・リシタ選手との再戦。以前の対戦は、川那子選手が判定勝ちしているが、今回はＫＯ/一本勝ちを狙います。

川那子選手、一昨年はLEGEND　FCでチャンピオン獲ったり、とにかく真面目でまっすぐでスケールのでかい男です。

すごいなー。

スピニングガレージも、スポンサー的に応援させてもらってます！

会場はさいたまスーパーアリーナばりにでっかいスタジアム。

日本からは、メインカードで上田将勝選手も参戦します。

そんな大舞台で、右ヒザ上にスピニングのロゴ！川那子選手の得意のひざ蹴りが決まったら、世界中にスピニングのロゴが超露出しちゃうじゃない！！

そんなことになったら、ＧＬｉの次の車検代は、おじさんが全部出してあげよう。ふふふふふ。

LEGEND消滅後、くすぶってた思いを爆発させて頑張ってください！！

関連リンクはこちら

【ONE FC】上田将勝が世界王者ビビアーノに挑戦

http://mmajunkie.com/2014/03/bibiano-fernandes-headlines-one-fc-15-on-may-2-vs-masakatsu-ueda

ハイブリッドファイター＝川那子 祐輔（秋本道場）が5月2日ONE FC（マニラ・フィリピン）にて参戦決定です！対戦相手は前回リオン・武選手をブルドッグギロチンで倒したロブリシタとの再戦です！！

応援よろしくお願い致します！！！ pic.twitter.com/vbsWrreLvb

— HybridFighter🍪 (@HFighter) March 18, 2014

ちなみに記者会見の様子

こわいよー。

ライブのお知らせです。だんだんおなじみになってきた？スピニングのお客さんたちによるプロの真剣な遊び（笑）
ＧＷは飛び石でどこにもいけないよーというかた、5/10の夜は最後に一緒にはじけますか！

SoulGalaxy Live in 町田ノイズ

Vo&Key 椎名 純平 
Drums 藤沼 啓二 
Bass 齋藤 勇二 
Guitar 鈴木 哲

【チケット】
前売3000円　当日3500円（フード・ドリンク別）

【ご予約】
SOULNOTE電話 044-322-0064
町田ＮＯＩＳＥ店頭、電話 : 042-725-5797

http://www.soulnote.co.jp/soul.html

GTI乗りもりやさんと、お友達いわしたさんがご来店。
車内から2台のマウンテンバイクを取り出して、スピニング裏の雨乞山に旅立っていきました。
こうやって、うまいこと遊びの拠点に活用してくれる、ってのは嬉しいですね！！

今の時期はちょうど気持ちもいいので、歩いたり走ったり自転車乗ったりは、いいですね。

うちの店から雨乞山の登山口までは、500メートルくらいですぐつきます。

僕も来週の木曜日、もりやさんにＭＴＢで山に連れて行ってもらうことになりました。楽しみ！

朝起きたら、あちこち筋肉痛。情けない。痛いうちに、忘れないようにメモ。

一昨日RiseRideさんで自転車のポジションを変えてもらって、今までとかなり違うセッティングになりました。姿勢が変わると、体の使い方も変わるということで、ほんの20キロちょっと走っただけで、内モモとかモモ裏とか肩甲骨まわりとか腕の裏とか、うっすら筋肉痛。しかも全部右半身。ひ弱だ・・・。しかも左半身はほとんど筋肉痛なし。しかも左だけヒザの関節がちょっと痛い。

RiseRide鈴木さんには、右はすぐ対応できるけど左側がへたくそだ、って言われたけどホントその通りになったようです。ポジションが変わっても使う筋肉が左側は変わってないってことですもんね。もうちょっと乗り込むと、左も筋肉痛になるようになって、その後全身が筋肉痛にならなくなるころには、もうちょっとだけ上手く乗れるようになれているに違いない。はず。多分。

右側が筋肉痛になった箇所を、左半身も意識して使ってあまり負荷をかけずに乗るようにすれば、バランスとれるようになるってことだよな、きっと。大学のときの体育学の授業とか、もっと真面目に聞いとけばよかったなー。

今回のポジションは、僕の胴が短め手足長めで体柔らかめ、という特徴を使って体を大きく可動させようという考え方？みたいなので、姿勢をキープすること自体はキツくなるんですが、なれれば筋肉一つ一つのパワーも持久力も使いやすくなるはず。
これは車のアライメントやエンジン調整以上に差が出るなぁ。。ふうむ。

あ、ちょっとメモのつもりが長くなってしまった。でも自分の場合、書いて残しておかないと、記憶からはすぐ飛んでしまうもんで。

でもこうやって、いろんなことやって、いろんな体の使い方を体験してみると、体のセンサーの訓練？になるので、どこかで車のドライビングにつながってくる、と勝手に思っているのでもうちょっと頑張ります。

先日、納車のロングドライブで、コンチネンタルのComfortContact CC5をはいて試させていただく機会がありました。

装着車両は、９０年式ゴルフ２ＧＴスペシャルの、上質ノーマルＡＴ車。

これが、とっても良かったんです！！

発進から50～60km/hくらいまでは、特に普通の静粛性なのですが、いざ高速に行って、80～100km/hになると、とても静かになります。

転がりの軽さのフィーリングも、とてもいい。ホイールを少し軽いアルミに替えたときに似たような感覚。

巡航していると、ぐにゃぐにゃした感じがなくて直進性もとてもよくて、運転していて疲れないです。ちょっとかためのタイヤだと、わだちでハンドルがとられたり、弱い横風がきたりしたときに車が少しだけ流れることがありますが、それがこのCC5だと、うまいことタイヤのたわみだけで吸収してくれて、車が持って行かれずにすんなり前に進んでくれます。

全ての速度域で、ハンドル操作に対する応答性もすごく素直でくせがなくて、それも好印象。

これはきっと、他ブランドのタイヤと比べて、製品としての質が抜きん出ているかどうか、というよりは、ゴルフ２の車格・車重・パワー・剛性感に、このタイヤがちょうど合っているということかもしれないな、と思いました。

ここまで狙ってぴったりしっくりくるタイヤって、そうそう作れないと思うんです。

ノーマルのゴルフ２で、シャキッとしたゴルフ２らしい乗り心地をさらに追求したいかたには、このタイヤおすすめしたいです。

というか、僕はあまりにもこのタイヤがノーマル系のゴルフ２にしっくり来るので、これまで当店ではピレリやヨコハマをメインに在庫して販売していたのを、これからはこのコンチCC5をメインで在庫しようと思ったくらいですので、これからは納車整備は車検等でも、特にこのタイヤにしたい、というご希望があるかた以外には、僕が勝手にCC5を着けていっちゃいます（＾＾）

スポーツ路線の人は、好きなグリップ感のタイヤにすればいいし、街乗りしかしないので50km/h以下しか出さない、という人は国産メーカーのタイヤのほうが乗り心地がマイルドなのでそれがいいかもしれませんが、高速まで行く人は必ずこの良さがわかると思います。今どきは、価格がめちゃくちゃ安い新興メーカーのタイヤもありますが、このCC5なら価格差があっても、ゴルフ２をゴルフ２らしく楽しむならこっちのほうがいいです、って断言できます。

僕個人的には、スポーツタイヤ以外のタイヤについては、ある一定以上の品質であればなんでもよし、っていうクチだったんですが、そんな僕でさえ、普段使い用にこのタイヤなら指名買いしたいと思いました。

それにしても、ゴルフ２に乗り始めてもう20年近くたつのに、いまだに普通のタイヤひとつで、こんなに新鮮な感激があるとは・・・。ゴルフ２、奥深いです。