僕が出勤してきたら、あんなところで、プロフェッサーこいそがモーニング珈琲を満喫中でした。

他の人だと、あいつ何やってんだ、って笑われそうな光景でも、こいそさんがやると、何か哲学的なものを感じてしまうのは、キャラ得ですかねー。
ニローネは今日もいい天気です。
だいぶ下界より寒いと言われるニローネですが、僕はこの一週間で、金沢に行って名古屋に行って新潟に行って・・・って動いているので、もう寒いあったかいの感覚がわかりません。
この冬は、だいぶ雪が多いらしいので、どうなることやら。

出る時には規制無しなのを確認して出てきましたが、途中でチェーン規制がちょうど始まってしまいました。。
長野あたりにいたので、”長野でVWといえば”の老舗ワカバヤシの社長に泣きついてご紹介いただき、若林さんと古いお付き合いのタイヤショップシマダさんにて、急遽スタッドレスに交換していただいています。

マツコ号、初スタッドレスです。
店頭にない在庫もかき集めて対応していただき感激です。
若林社長、島田社長、ありがとうございます！助かります！
これで無事、明日登録できます！

今日は、大竹さんが車検が終わったCLiを引き取りに、秦野から丹沢を越えてマウンテンバイクでご来店！せっかくなので、お昼休みにこの近所でいっしょに走ってくれませんか？あわよくば乗り方教えてくれませんか？的なことを頼んでみました。
オオタケさんありがとうございます！
というわけで、手軽に走れるところを探しに、まずは店の裏山へ。
スピニングガレージから右に出て、300メートルほど走ると「雨乞山」への道標がありますので、そこから未舗装路に入っていくと・・・・・・もうすごく楽しいトレイルでした！
そして店からわずか20分ほどで、雨乞山の山頂です（＾＾；；

改めて思いましたが、なんて素晴らしいところに引っ越して来ちゃったんでしょう！
これなら昼休みの間に、行ってぐるっと遊んで帰ってこれます。
オオタケさんに、基本的な乗り方は教えてもらったし、僕のロードの乗り方からどこを修正すればいいかも教わったし、あとは慣れるだけ、かな・・・？
MTBはトラクションのかけかたが難しいですが、クルマでサーキットを走る時みたいな面白さがあります。
特にハードテイルのマウンテンバイクだと、後ろをかたくして侵入から角度をつけていくFFのコーナリングとちょっと似たところがあって、なんだかゴルフ２のGTIでサーキットを走っているみたいでした。
ここなら、うちの店からすぐ行けるし、何かトラブルがあっても歩いてすぐに帰ってこれるので、整備待ちのお客さんにも、ちょっと行ってきます？みたいな感じで誘いやすいです。
また引き続き、ご近所で楽しいところを探しまーす。

曲がり隊カップからただ今帰宅しました。
みなさまお疲れさまでした。そして本日はご迷惑をおかけしてしまい、大変申し訳ありませんでした。
エンジンの慣らしが不完全な状態でレブまで回してしまったのがいけなかった…。一本目のチェッカー出た直後にオイルを吐き出してしまい、ピットに戻るまでの一周丸々オイルを出しながら走ってしまいました。
バーっと白煙吹いたので、ストレートで停止してピットレーンから引っ張り出してもらおうかとも一瞬考えましたが、チェッカー出てるのと、白煙これだけ出てるからそこまでダダ漏れにはなってないだろうと思い、ピットに早く戻ることを優先してしまいました。
結果としては、白煙も漏れもどちらも多く、コースの清掃に時間をかけさせてしまうことに…。こうなるなら、清掃よりその場で停止して引っ張り出してもらうほうがタイムスケジュールに与える影響は少なかった。
サーキットの全体スケジュールの一分一秒はとても大事なものなので、自分の判断が適切でない結果を引き起こしたことは非常に後悔と反省と自己嫌悪です。本当に申し訳ありません。
曲がり隊カップはいつも雰囲気が良く、そんな僕にみなさん、こういうのはしょうがないでしょ、って言って下さったのには救われました。
今回クルマの感触はよかったですし、昼の自転車も走れなかったので、次回はどちらもきっちりリベンジさせて下さい。
またよろしくお願いしますm(_ _)m

よっしゃ！
無事ベスト体重の66キロに調整できた！（≧∇≦）
明日は曲がり隊カップです。
店のほうは開店休業とさせていただきます。中古車担当のブチョーひらばやししかいませんので。
明日は車のほうはエンジンの慣らしなので、昼の曲がり隊自転車部のほうを本気で走ってきます（笑）
まぁ僕の本気ったって、たかが知れてますが。
腰も痛くないし体重もバッチリ。あとは寝るだけ。
みなさま明日はよろしくお願いしま～す。