当店の、細部仕上げ/補修担当にして、ＺＳＴバンタム級王者の藤原敬典選手（スピでの通称のりかちゃん）ですが、今週末29日には超ビッグイベント”ＤＲＥAM　ＦＩＧＨＴ　ＦＯＲ　ＪＡＰＡＮ”に参戦です！
明日からはスピニングガレージの仕事はお休みして、試合に向けて最終調整に入ります。
初戦はなんと”足関十段”今成正和選手と激突！僕なんかは考えただけでもコワイですが、
のりかちゃんにとっては、またとないチャンス！ＺＳＴの剛腕が今成さんにＫＯ勝利、なんてことになると、将来に向けてはずみもつきます。
とても試合が楽しみなんだろうなーって、はたから見ていて思います。
夢に向かって、がんばってきてね！！
俺らも気合を入れて、応援するぜっ！！
大会概要や対戦カードは、Ｄｒｅａｍのページから、チェックしてみてね
http://www.dreamofficial.com/free/fightcard/
本当に名実ともに、すごいメンツです。
この中にスピニングから出る人がいるなんて、僕からしたらもうすでに夢のようです。
でも、のりかちゃんにとっては、世界に通用する総合格闘家へ向けての、あくまでステップのうちの一つ。
世界にはばたくその足元を、秋本道場とともにスピニングガレージが固めることができたら、嬉しいですね。
俺も、疲れたなんて言ってる場合じゃないな。もっといい仕事できる人にならなきゃ。
のりかちゃんにまけずに頑張ろうっと。

昨日のゴルフカップも、大盛り上がり！！！
一日、たいへん楽しく遊ばせていただきました。
最後まで残っていた人たちで、Ｂパドックの真ん中を占領状態で記念撮影。これも気持ち良かった（笑）
その他の写真は、
http://photozou.jp/photo/list/1004856/4349184
こちらから（ｂｙてつ中西）
今回はもう、とってもとっても楽しくて、
「田中さんが一番楽しそうに走ってたよね」
「田中さんがゴルフ２にこだわり続けるのがわかった気がしました」
「なんだかんだで、みんなゴルフ２に乗り換えたくなるのがわかります」
等々、いろいろな嬉しいお言葉も、各所で頂戴しました。
僕は、ムラサキが晴れて僕の車になったということで、コイピーに頼んで僕好みの足に組みかえてもらったのですが、それが気持ちいいのなんのって、本当に思い通りに動いてくれます。
ムラサキ買って良かった～！コイピー、マイケルさん、ありがとうっ！
よくストロークして姿勢が作りやすく、かつ粘ってそれを保持しやすい、という足が僕好みなので、結果、一発のタイムよりもラインの自由度が高いのが特徴で、どんな走り方もできるようになります。
そうなってくるとバトルするのが面白くなり、予選も本戦も、なぜかずっと中村さんのゴルフ３と接近戦で遊んでました。本戦は宮崎さんのゴルフ３も加わり三つ巴の混戦バトルに（＾＾；；
お互い１０年以上ゴルフカップを走っているので、終始接近戦でも妙に安心できていて、本気でいくけど無理はしない、イヤなブロックもしないし強引なネジ込みもしない、そして観戦している人にもわかるような心理戦のやりとりが、すっごく面白かったです。これが、今のゴルフカップの一番面白いところを凝縮した感じだなーと。
次のレースも、楽しみにしてます！
Ｓクラスのほうは、Ｓ２で枝野さん１６ｖがポールtoウィン！ガンメタ１６ｖの有終の美を飾ることができました。これで満を持して、次のレースからは新兵器投入ですね。
「スピニングガレージの内輪もめクラス」として名高い？Ｓ３クラスのほうは、マイケル中西がポールtoラスト一周まではトップで、悲願の初優勝かと思いきや、水色中村さんに最後の最後で押し出されるというオチ（笑）で見事にケツ！タナボタで増尾さんがまたもや優勝、そしてひっしーとてつ中西が表彰台に！
マイケルさんの初優勝は、いつになることやら。
走行会クラスのほうも、今回は濃くて速かったです！
Ｎ監督は足の仕様を変えたのでテスト、といって走行会のほうに出て、ちゃっかりベストラップ更新。圧倒的なコーナリングスピードです。
シロッコ野島さんは、もうひと伸びしたそうな雰囲気で走っているように見受けられたものの、結果はなにげに１４秒台。１４秒台なんですけどねーとご本人も言っていたので、やはり何かもう少し足りないと感じる部分があるのかなーと思いましたが、よくよく考えるとこのタイム、歴代ベストラップですよね？？
ポカールパーツ多用のＣＬｉ佐藤さん（通称うなぎちゃん）は、２回目の走行会参加にして15秒台の快挙！この車の仕様的には15秒台くらいが目安だよな、と、僕とコイピーとで以前言ってたはずなんですが、もう十分すぎるほどの乗りこなしです。そして外から見ていても危なげなく、まだまだ伸びそうなのが恐ろしい。若いってステキ。お父さんたちは、何でも教えたくなっちゃいますよ。
最速ＡＴ上園さんは、なんで１８秒台で走っていたのか聞きそびれました。チームメイトの田中さんと飯塚さんも、なんで人が来ているのに走ってないのかも謎。。この２台はやっぱりＳ３で走ってないとね！！
アウディＡ３野崎さんは、もう十分いいタイム出してるから、そろそろまたゴルフ２に戻ってきたくなってる頃じゃないっすか？へへへ。
るぅ安達は、ゴルフ３はまだ治してないのでデートカーの８８Ｃｉで参加。かをりちゃんにタイム迫られそうになったからか？大人げない走りでノーマルなのに１７秒台で走ってました。でもこの人は、タイムよりも無傷で帰ってきたことのほうが偉業です（ｗ
そしてみなさん気にしていた？かをりちゃんは、おっかなびっくりの初参加ですが、ちゃんと２０秒台で走れていました。これって実は、他のみんなの初走行のころのタイムと比べると、びっくりするほど形になってます。やっぱり若いってステキ。うなぎちゃんとかをりちゃんの２０代前半コンビは、まぶしいねぇ～。
観戦応援に来てくださったお客さまも、ありがとうございました！
西村さん（奥さま日焼け大丈夫でした？）、天神さん（今度は車パドックに突っ込んでください！）、関さん（来年あたり走りたくなってそうですね）、加藤さん（早く仲間に！！）、竹沢さん（レースやってるときに見に来てよ～）、そしてここでは書けない仕事サボって来てた某女史も、暑い中ありがとうございました！！
見ていて楽しめるレースだった、と言っていただけたのが、走っている僕らはすごくうれしかったです。
ゴルフ２がこれだけ集まって元気に走っている、というのを見るだけでも、わくわくするイベントですね！
みなさままた次回も、よろしくお願いします！！

明日はゴルフカップなのでただでさえバタバタしているところに、今朝はアイジィピーの本社（スピニングガレージの保険部門はアイジィピーの１支店として活動しております）に緊急招集！
この２年ほど懸案事項だったことが、ちょっとした機会があって一気に進むことになりました。
その代わり、ほぼ丸一日アイジィピーの本社にて対話と打ち合わせの繰り返し・・・普段と違ったことをやったもんでアタマがだいぶお疲れ気味です。
午前中はあいおい損保の支社長とお話をさせてもらって、午後は損保ジャパンの支社長とお話。
・・・大企業のえらそうな肩書きの人とみっちり話すことなんてめったにないから、単に気疲れ（笑）？
近々、保険でお付き合いいただいているお客様には、面白いご報告ができるようになるかと思います。まだ方向性がついた、というだけで詳細までは決まっていないのですが。
アイジィピー黒田社長は、普段は切れ味のするどいボケと突っ込みを多投してくる迷トークなんですが、気が熟すとなると、根っこの深い問題も本質をとらえて一気に出口までみんなの方向を修正して持っていきます。僕も、どこかの機会でやるんだろうな、とは思っていましたが、まさか一日で一気にここまでいくとは考えていませんでした。やはりバランス家にして戦略家、ハートも強くて熱い。頼りになるお母さん的存在。いや、お姉さんって言わないと怒られるな（＾＾；；
そして日本型の大企業における典型的な中間リーダー層は、実力があり頭も切れる人でも、常に何かに手足をもがれてなかなか本音で本質をとらえた議論ができない状態におかれているんだな、ということも痛感。
大手損保会社の場合、合併によりシェア争いを勝ち抜く過程で、社内の派閥争いも並行して勝ち抜かないと個人としても生き残れない、という構図のゆがみが、現場にズズズっとおりてくると、こういうことになっちゃうのかな。
大きいことは確かにメリットも大きい。小さい組織ではなしえないことも実現できるようにはなる。ただ、向かうべきより大きい目的を失ってしまうと、かつて恐竜が大きくなりすぎて絶滅したといわれるように、その先の発展も見えてこないように思います。もうこれ以上大きくなれない、というところまで来てしまうと、あとは業界そのものが淘汰されるのを待つのみ、みたいなことにもなりかねない。
わけわからない独り言ですみません（汗）
お客さんが万が一のために、あるいは将来のために、と思い支払ったり積み立てたりしている保険料の行き先が、お客さんの方を向けずに自分たちの生き残りの都合ばっかりに向いているような会社だと、正直不安だし、あまり良い気持ちにはならないんですよね。
僕らアイジィピーとしては、お客さんの払う保険料が無駄にならずに、よりよい人生づくり、よりよい社会づくりのために活かされて欲しいと思っているので、よりその姿勢がはっきりしている損保会社を取り扱いたい、と思います。
なので、どこの損保会社も、現場の人がもっと活き活きと仕事できるようになってくれればいいのにな。そうなると、もっと後ろ向きでない気持ちで、保険料も払えるのにな、と思うのです。
えー、そんなわけで、最近外出も多い上に今日もほとんど店で事務仕事ができていないので、メールやＦＡＸが山のようにたまっております。これはうちの店の仕組み的な問題ですが。。（事務担当者がいない）
さっきまでは心が折れかけてて、もうゴルフカップお休みしちゃおうかな、とまで思っていたのですが、お客さんがたくさん来られる大事なイベントなので、これを外すようなことも、しちゃいけません。
５月になってから、店のパソコンのメールはほぼ速読状態でお返事をしているので、お返事できていないものがあるかとか、保留中の案件が進んでいないのでは、とか、そういうチェックがじっくりとできていません。（しかもこういう時期に限って、迷惑メールも多いのです）
僕がメールは大の苦手、というのもあるのですが、気長に待てなくなりそうだったら、お電話でもいただけると助かります。
全然メールの返事が来ないじゃないか、と思ったら、きっと忘れているか、メールブロックではねられているか、お返事する文章を作れないのでそのままになっているか、お問い合わせをいただいている部品を調べるのに手間と時間がかかるので手をつけられていないか、のどれかだと思ってください。
６月は、毎年仕事は多少おちついてくるので、６月になったら少しややこしい部品の調べなども、できるようになるかとは思います。はず、です。
気をとりなおして寝ます（笑）
明日はゴルフカップです。筑波サーキットで、お会いしましょう～！！

今日は阿部商会の新提案展示会に行ってきました！
取引先向けのイベント、ということで、なんとかショーとかの大きなイベントに行くよりもはるかに濃く、いいお話をいっぱいして来ることができました。
スピニング担当の、おなじみ柴崎さんが要所要所でエスコートしてくれたのも、ありがたい。やっぱ頼りになります。
阿部商会のみなさん、うちの店のこともよく知っていてくれて、普段柴崎さんが会社できちんとうちの店の特性のことを説明してくれているのか、はたまたゴルフ２って面白いよねーと、みなさんが思ってくれているのか(実際阿部商会のえらい人は、昔ゴルフ２乗ってたよーという人が多いです）、みなさんすごく、ゴルフ２の部品をとってくれることに対して好意的かつ積極的に考えてくれているのには、感激しました。
柴崎さんに連れられて、いろんな人にご挨拶させてもらいまして・・・、
武藤部長には、ビルシュタインのクラブマンパックをうち向けにまだ作って出してくれていることへのお礼のご挨拶をしまして、テクニカルセンターのボス伊藤さんには、クラブマンパックを減衰力１０段調節と全長調整式にしたいなーなんていいうお願いをムチャ振りしてみました。（でも叶えてくれるかも）
フックスコーナーにいた大谷さんには、うちが普段メインで使っているフックスのオイルが、旧車のエンジン保護に特に強い理由を説明してくれたり、プレミアムアンダーコートという、旧車の大敵”サビ”に強いアンダーコートを紹介してくれました。これは普通のアンダーコートよりも、ゴルフ２の新車時に施工されているホットワックスに近い性質のものなので、ひょっとしたら”ゴルフ２を一生乗れる車にする”計画に欠かせない超重要アイテムになるかもしれません。近々デモしてもらう約束をとりつけました。
整備部品コーナーにいた嵯峨根さんと押山さんからは、ゴルフ２の部品をいろいろ鋭意捜索してもらっていることを教えてもらいました。コンプレッサーはじめ、エアコン部品の安定供給化に向けての話や、廃番になった部品を作ってもらう話、あと、スモールバンパーが作ってもらえそうな話などなど。
ブレーキコーナーにいた春日さんには、Ａｔｅがまだまだゴルフ２の部品を作り続けてくれることの確認と、ブレンボMAXのローターの安定供給のお願いをしてきました。
純正補修マフラーbosalのコーナーには、発売元のアルファの朝倉さんが。これまで電話ではよく話していたけど、生で会うのは初めてで、なんだかちょっと照れました。bosalは、カントリーのマフラーがさくっと取り寄せできたり、レアなものもラインナップしていて心強いです。
スーリーコーナーにいた野口さんには、ゴルフ２のベースキャリアがまた新品作ってくれたら、ぜったい売れますから、とさりげなく力説しておきました。また出してくれるようにならないかなぁ。
タイヤコーナーでは、秋澤部長とピレリジャパン市川さんとご挨拶。195/50-15のサイズを今後どんなタイヤメインで扱っていくかの話を伺ったり、185/60-14のスポーティ系がほしいな、と打診してみたり。そして175/70-13のスタッドレスが、次のシーズンではいいものが入手できるようになんとかして～と、ここは真剣にお願いプッシュしてきました。
ちょっと気になる新商品で、MAXXISのMA-Z1というハイグリップタイヤが195/50-15があって、これがカッコよくてハンドリングもよさそうで、タイムも出そう。一度履いてミニサーキットに行ってみたい。
ＡＴＳのホイールコーナーでは、先月ＡＴＳ本社に行ってきたばかり、という高木部長と（うらやましい）、長岡さんにお話伺いました。今ＡＴＳは、往年の名品を復活させることに意欲的で、タイプＥもタイプＵもタイプＡも、今後は新品を取り寄せできることになりそうです。しかも、ロットをまとめなくてもいけそうだし、色替えのオーダーもできるとのこと。やっぱり時代は、ヤングクラシックスに向かっていると、実感。
いや～今日はすごい濃いし、ゴルフ２乗りにとっては嬉しい情報が多いなぁ、と思って、テーブルでコーヒーをいただいて一服していたら、阿部社長登場！
相変わらず楽しくやってますか？と声をかけてくれて、二人の常務も紹介してくださいました。僕はすかさず、ゴルフ２が小さいながらも安定した市場があること、オーナーさんがすごくいいこと、歴代ゴルフの中でも特にファンが多く、今後もかなり残っていくであろうこと、そしてそれに乗っかってうちの店は、一生ゴルフ２で商売を続けたいことをプレゼンして、だからこれからもずっと、ゴルフ２の部品を扱っててくださいね、と重ねてお願いしておきました（＾＾；；
社長は、今後旧車の外装品も在庫してやっていきたいこと、旧車を大切に、各車種の専門店をしっかりサポートしていく方針であることを、僕に話してくれました。やっぱり楽しい車が一番好き、って（＾＾）
特にゴルフ２やＥ３０は、残して行きたい車なんだそうです。
会場で直々に声をかけてくれるだけでも光栄なのに、こんなことを言ってもらえるなんて、すっごく嬉しかったです。思いっきり阿部商会に甘えさせてもらって、今後もゴルフ２が元気に走リ続けられるように、精一杯がんばろう、と、心が引き締まりました。
よっしゃ、うちのことをこれだけ好意的に見てくれる阿部商会のみなさんの期待を裏切らないように、がんばっていい仕事するぞー。
ありがとうございました！！

来週土曜日、５月２１日は、筑波サーキットにてゴルフカップです！
今回はレースと同時に走行会も開催されるので、いつもよりもゴルフ２がたくさんです（＾＾）
みなさん準備に余念なし。カップ前メンテの入庫が相次いでいて、コイピーが音を上げてます。
ちょうど５月は車検がとても多い月、ということもあり、ここから２週間ほどは、工場内がてんてこまいになる可能性大です。いろいろ後手に回ってしまったら申し訳ありません。
今年は例年と違い、走行会と同時開催でやれるのは今回の一回だけです。
時節柄か、いつもよりも申し込みも少なめでレースも走行会もまだ数台枠があるそうなので、申し込み自体は昨日締め切りでしたが、明日明後日くらいまでなら、すべりこみ申し込みもできるかも？
詳しくは、アルナージュ佐野さんか、直接頼みにくかったら僕から伝えますので僕までお気軽に。
普段公道で飛ばしてる人は、赤切符切られるような速度で安全に全開にできるチャンスです。
ぜひ一回サーキットで走ってみてください。世界が変わります。安全運転に対する意識も上がります。
もちろん、観戦応援感染のかたも、お気軽に。
お菓子と飲み物くらいは用意して、お待ちしてます！