ローカルなネタですみません、でも、神奈川（含む町田）の人にとっては超々々々一大事！！
「ハ～イ、藤田で～す！」でおなじみの84.7ＦＭヨコハマ 「もっと知りたい神奈川、街角レポート」の藤田優一さんが、秋本道場に来たんです！
僕も秋本道場のスタッフとして、カメラ係やってきました（笑）
生藤田くん見れて感激！
キッズレスリングの練習にまじってへろへろになった後（キッズの練習には、大人はまずついていけません。子供の身体能力のポテンシャルって、すごいんですよ！）、それを挽回すべく、藤原選手を相手にかなりの勢いでミット打ち！

なのに、なぜか奥でじんさん爆笑（＾＾；；
そして生中継が終わったあとは、みんなで記念撮影させてもらいました～。

藤田くんがいると、南橋本でもどんどん人が集まってくる！
やっぱりローカルＦＭって、偉大だなぁと思います。巨大なだけでわけわからんことしか言わない（言えない？）大メディアと比べてしまってはいけないんですが、あたたかみのある地元ラジオっていいですね。
これからはローカルの時代だ、っていう話をいろんな人から聞きますが、それを今日は改めて実感。
うちの店はニッチでとがったように見える業態だから、なかなか地元のお客さんは少ないですが、地元でやってるからには、もっとこういう暖かい接点を、地元ともっと持ちたいです。
引越しのこととか考えてても、どうしても町田相模原から出たくない自分がいるし（ｗ
またどこかで、藤田くんにあえたらいいな！
相原にも来て来て！
ありがとうございました～！

ハイパフォーマンス系の車がメインの雑誌なので、Ｘａｃａｒ（ザッカー）はあまり読んでない人もいるかとは思いますが（僕もあまり雑誌は読まないので、ほとんど見ることがないのですが・・・反省）、巻末のほうにある熊倉重春さんの日記コラムコーナーに、僕のことが書いてあった（＾＾；；

これもブチョーに、「熊倉さんがノブさんのこと書いてたよー！」って言われてはじめてわかったんですけど。
誤植でゴルフⅡのⅡがⅠになっちゃってるのはご愛嬌。
このクラシックラインは、前オーナーさんから「ちゃんと店で売って儲けてね！」って言われていたものの、僕はその人の乗ってた車を乗りたい、って思ってしまったもので、私物とも売り物ともつかない持ち方でしばらく持っておいて、自分の気持ちもお客さんの気持ちも満たせたらいいな、とか中途半端に思ってました。
でも、今回のＧｏｏｗｏｒｌｄの記事と、この熊倉さんのコラム見て、中途半端な持ち方もやめるか、って改めました。
僕が個人的に、この車を満喫しよっと。
僕自身、スピニングの中の人でもあるけど、スピニングのお客さんでもあるから、いいかな、って、思うし。
そうと決まれば、足とホイールとオーディオと幌から、徐々にイジッていくかな。
幌を派手にいくか地味にいくかは、めっちゃ深く悩むべき課題だ。。
幌が簡単に着せ替えできたらいいのになー。

当店メカこいぴーの、あまり表に出てこない大切な仕事の中で、「部品の探索やテスト」というのがあります。
もうゴルフ２もヤングクラシックス世代ということで、なかなか供給が安定しなかったり、品質が安定しないものが多いので、当店では、どのルートでどの部品をとるとどのくらいの信頼度があるのか等々を、事あるごとに調べていきます。
一度調べて、この部品はここ、っていう安定供給ルートを見つけても、２年くらいたつとモノが変わってしまったり、出なくなってしまったりの繰り返しで、なかなか果てしない仕事です（＾＾；；
ゴルフ２の部品は、メーカーやディーラー、一般の整備工場さんに聞くと、まず生産中止と言われることが多い。
一方、ネットで調べると、異様にたくさん情報が出てくるけど、あてにならないものも多いし、かたよりもすごい。
加えて、各国から取り寄せた部品が、部品番号が同じでも部品の作りや構成パーツ、素材や価格が全然違って、とってみるまでわからないことが多いのです。
そんな中で、極力ハズレの部品をつかまないように、所期不良が発生しないようにすることで、スピニングガレージでのメンテナンスのクオリティは、ある程度以上を保てています。それもコイピーの影でコソコソむっつりスケベな・・・違った、見えないところでの努力の賜物です（＾＾；；
部品クレームは必ずなくならないものですし、うちの仕事はクオリティ高いですよなんてエラそうなことを言うつもりはありませんが、もうゴルフ２の年代の部品は、どこのメーカーさんも大物部品以外は保証をつけてくれないので、結果として販売店や工場やオーナーさん本人が、そのリスクをかぶらざるを得ないことになります。
うちの場合はゴルフ２しかやらない分、ゴルフ２のお客さんに当たり前のようにそのリスクをかぶせてしまう構造にはしたくないのもありますし、うちとしても作業のやり直しや部品の取り直しで二重に手間がかかると余計仕事がたまるので避けたいですし、そんなこんなで、部品がある、ということと、その部品の信頼性を、ということをうまくバランスさせていけるように、考えています。
そうすると、お初の取引先からお初の部品を取ると、まずは自分たちの車で試してみようということになるのですが、今回は僕のカブリオに、新入荷のデフマウントを試してます。
今までのルートでデフマウントが待てども待てども届かず、違うルートで３種類のデフマウントを取ってみました。それを、コバさんの車と僕の車につけて、フィッティングや強度、装着してみてどうかの経過観察もします。

とりあえず僕のほうはいい感じ♪
コバさんのほうは、どうだろうな～。

スピニングガレージ所属　藤原敬典選手、ついにＲＩＮＧＳに参戦！
9/23に後楽園ホールにて、未知なる強豪、アスラン・トクトルバエフと対戦！
http://www.rings.co.jp/
リングス公式サイトに大会概要や記者会見の様子が出ています。
トップページからバーンとスグルの顔が出ちゃってます！
この１年で、心技体ともに大きな進化をとげた藤原選手の試合、ぜひ応援に来てください。

後楽園ホールで、僕と握手！（ｗ

４日間のスケジュールで店をあけて行ってきたといっても、往復２０時間ずつかかっているので、実質博多に居られたのは丸２日。２日とも夜は水たきともつ鍋で飲み会だったので、それ以外の４食はすべてラーメン食べてきました。
博多に行ったからにはラーメン食いまくってやるーと勇んでいたものの、２日で４回しかいけなかったのは、気合が足りないですかねー。
最近ラーメン評論家としてブレイク中のシロッコ乗り田中貴さん（本業はミュージシャンらしいです・笑）から、事前情報を入手してから回ればよかったかな・・・。

画像は八ちゃんラーメン。
今どき、関東ではこういういかにも「バリコテ！」っていうラーメン、少なくなってる気がしますよね。
うまかったです～！
さて、博多滞在の二日目は、ＢＡＳＳＯ号でよりたくさん走ってみようと思い、大宰府にでも行こうかと思ったのですが、バイパスがことのほか走りやすくて、気づいたら筑紫野まで行ってしまいました（＾＾；；

定休日で誰もいないメーカーズ本社前にて一服（ｗ
ちなみにＳＲ屋さんのデルサーラも覗いてみたかったのですが、定休日でしたー。いいんです別に福岡を自転車で走ることが一番の目的なんですから。
でも、この日一番行きたかったＧ１クラブさんには、ちゃんと前日にアポとって行ってきましたよ。

敷地内には、マジでゴルフ２とゴルフ１とヴァナゴンしかありません！めっちゃテンション上がりました！！
すごく雰囲気がよく、車やお客さん、商売に対する愛情がにじみ出てます。さすが定評のある技術で２５年目の老舗。店主の堀さんも、歳より一回り若く見えるいい男。目指したいです。
福岡には、こういうお店があるから、ゴルフ２が他の地域に比べて元気に残っているのかもしれませんね。
それと、サムズスタイルさんにもおじゃまして、奥さんとご挨拶だけさせていただきました。
Ｇ１さんは３０代後半以上のお客さんがほとんど、って言っていましたが、対してサムズさんは最近ゴルフ２のお客さんは若い人が多いんですよ、って。露出している媒体の違いがあるせいかもしれないですが、不思議と住み分けになっているのも面白いなぁなんて、思いました。
他にも、古いアメ車のカスタムやレストアをやっているKROOZさんを覗いて、きれいに仕上がったＣ１０に感激してたら、社長がスピニングガレージのこと知ってるよ、って言ってくれて余計感激！
何か、ゴルフ２と古いアメ車って、違うんだけど両立したい共通する楽しさってありますよね？僕はもうちょっと大人になったら、何か１台乗りたいなぁ。
あとは自転車屋さんを何軒かのぞいたり、Indigo Custom Cycleさんに行ってカスタムハーレーとＳＲを見つつ、僕のビューエルのトラブルについてすごくいいことを教えてもらっちゃったり。ありがとうございました！
そうこうしているうちに、今回の福岡の旅の裏メインイベントの飲み会の時間が迫ってきたので、急いで「やま中　本店」へ。
いつも福岡に行くと、青柳君が何かおいしいところに連れてってくれます！
今回も、１年前に東京から博多に転勤したシロッコ乗りの星野さんも加えて、ゴルフ２好きが８人集まってオフ会のようになってました。
うますぎたのと楽しすぎたのとで、ついうっかり写真撮ってくるの忘れた（＾＾：：
福岡のゴルフ２乗りの人たちで、カートコースを借り切ってカートの練習会をやったり、みんなで耐久レースに出たりして、かなり活発に楽しんでいるのがわかって、これもビックリ。
今のところ耐久レースの車両はゴルフ２じゃない車でやっているみたいですが、そのうち、青柳家にあるたくさんのゴルフ２のうちのどれか（笑）をレースカーに仕立てようという計画もあるとか。
そうなったら、僕はドライバーとして呼んでもらって、走りたいなー。
またちょくちょく来るから、青柳くんまたよろしくね！！（他力本願）
二日間で完全燃焼したせいか、お盆の高速混雑がはじまっていたせいか、木曜は一日で店まで戻って来れず、金曜の朝礼ギリギリでようやく到着しました。
でもまた行きたいぞ福岡！
福岡のみなさまありがとうございました！