岐阜にある、Ｒ３１ＨＯＵＳＥという車やさん、誰かご存知の人いますか？
すっごく行ってみたいんです。
スカイラインのＲ３１専門店という車種の決め打ち度。
創業時期もうちの店より１年前と、近い時期。
一般的な経営者と感覚がずれているところのズレ具合。
人生まるごと楽しんでる姿勢とかその他もろもろ。似たニオイなんです。
http://www.r31house.co.jp/
ホームページも見てみてください。めっちゃ濃いです。
かつ、Ｒ３１ハウスさんは総勢21人もいるらしい。うちの約２倍！
前々から、スピニング合宿の襲撃先にしたい、と思って、共通の知り合いや紹介してくれる人はどこかにいないかと探せども、意外といない。
今年のスピニング合宿は、10/12～13日と日程も決まっているので、できればなんとか、今年の合宿で見学しに行きたい！まぁ来年でもいいといえばいいんですけどね。でも行きたいのー！
というわけで、どなたか、偶然Ｒ３１ハウスの店長さんが親戚だよとか知り合いだよとか、前３１スカイライン乗っててよく知ってますよとか、そんな感じで都合よく僕にＲ３１ハウスさんを紹介してくれるようなゴルフ２乗りの人、います？（＾＾；；
いたら僕までご連絡プリーズ！
よろしくお願いしますm(_ _)m

おつきあいのある保険会社の営業さんが突然亡くなりまして、お通夜に行ってきました。
いつも元気な靴音とともにあらわれて、ちょっとだけいい匂いを振りまいて、元気な靴音とともに去っていく人でした。
テキトーなトークをしながらでも必ず細かいところまでメモをとって、課題を次回以降に残さない、きっちりとした人でした。
全ての人に、かならずやってくるお別れのときが、死とはいえ、あまりに突然で。
まだ眠ったまんまじゃないんだろうか、ひょいと起きて、また何事もなかったように営業回りしに来るんじゃないか、
そんな風に思ってしまいます。
でも、お通夜の会場は、入りきれないほどの人でいっぱい。
一緒に行ったアイジィピーのしょーこ姉さんと、お焼香した後、車に戻ってちょっとだけ泣いて、いろいろ話して、腹に力を入れなおして、帰ってきました。
遺影を見ながら心に浮かんだのは、どこかで聞いたか読んだ言葉、
「人に結果を求めていくと、つきつめれば死しかない。だから、人生においてはプロセスが大事。どう生きたかが大切なんだ。」
でも、死だって結果にしたくない。
僕の人生が、誰かの人生のプロセスになれれば、僕の死も単なる結果以上の意味をもつ。死だって僕のプロセスの一つだ、と思いたい。
こんなに早く死を突然迎えて、心残りなんてないはずない。
僕の親父は、あと数年で平均寿命と同い年になります。
僕は、親父の遺伝子をちゃんと引き継げてるんだろうか。
僕の息子は、まだ７歳です。
これから、僕の遺伝子をちゃんと伝えることができるんだろうか。
スピニングガレージは、創業１４年目です。
僕がいなくても、きちんと続く店に、できているだろうか。
死というものを、理解して、受け入れて、その上で、しっかり生きよう。
そう思いました。
つのださん、いつかまた、お会いしましょう。
もしそのときに同じいい匂いがしても、泣いちゃうようなことがないように、悔いなく生きておきます。

先月宮古島に行ってからというもの、にわかローディ化しているワタクシですが、そろそろ走れる準備完了です。
本日、CLi乗りの永遠のスポーツ少年くさのさんがアルテグラのペダルを送ってくれまして、早速装着しました～。しばらくお借りします、ありがとうございます！
（ホントはこの間、何か余ってるSLD-SLのペダルないの～、ってせびったんですけどね（＾＾；；）
レーサーパンツなんて履くの、16年ぶりくらいです。
当時はトークリップの自転車シューズだったので、ビンディングのシューズとペダルも初体験。自転車が前に進みすぎて怖い。
シューズ買ってヘルメット買って、パンツは実家の押入れから引っ張り出してきて、ついでにジャージとグローブは勢いで新調して、今月は車にもCDI入れたりで金使っちゃってるので大変だ。。
来月は金使わずに体力使います。自転車も車も練習練習。
で、今日は人も車も準備完了したところで、スピニングガレージから徒歩３分ほどのところにある、もっとも近所の自転車屋さん「シクリスタ」さんに行ってポジションチェックをしてもらいました。
http://www.ciclista.jp/
できればCLi乗り諸田さんがメカやっているパワーキッズまで行きたかったんだけど、伊勢崎まではまだちょっと自信ないので。もうちょっと走れるようになってから改めて。
シクリスタさんは、マウンテンバイクショップオオタケの大竹さん（CLi×２台）とも親交があって、いろいろ面白い話もしてくれて、ポジションだけでなく勉強になる話もたくさんして下さいました。
ポジション合わせと、乗り方考え方の部分でご指導をいただきつつ、このBASSOのフレームのままだと本気走りは限界があるかも、とのことでした。
自転車は人間がエンジンなので、人間の性能がすごければどんな自転車でも速いんだけど、マシン性能に頼って格上の人についていくことが目的の僕には、ちょっと難しいみたい。
もともと中学生の時に組んだ自転車なので、フレームサイズが、今よりも７センチ身長が低かったときのベストサイズなんです。ポジションを調整しても、ハンドルが近いのだけは、これ以上どうにもならないようです。
そんなお話を聞いていると、前にオオタケさんに出していろいろいじってもらったときに、このフレームでも極力きちんと走れるように、パーツ選びをしてくれていたんだと、改めて一段深く理解ができました。
やっぱり、自分のことを理解してくれるプロに全部おまかせ、というのが一番なんだな～。
うちも、そうやっておまかせしてもらえて、オーナーさんが考えている以上のバランスでの仕上がりにできるような車屋になりたいです。もちろんそこへ行くには、オーナーさんの考え方や価値観の部分を開示してもらえるような信頼関係づくりが大事なんですが。
ただ理論だけでも技術だけでもいけない、より深いところなんですが、あえて言葉に変換して説明しようとすると、
ノリ？
かしら。
ノリといえば、シクリスタさんで調整してもらって、そこから走ってみて微調整だけど、ここからいじるのは1000キロくらいは走ってからね、と。
まぁ、小難しいこと言う前に走ってみて、という大竹さんとそこは共通。
そういえば僕も、車いじりまくる前にガソリン代使って練習しよう、って、若いオーナーさんには言ってるもんなー。
ノリが近いってことですかね（笑）
とりあえずお小遣いも底を尽きそうだし、しばらくは練習あるのみで。
もうちょっと走れるようになったら、よりもう一歩理解が深まるはずです。そこはきっと、ゴルフ２でサーキットを走り続けているのと一緒なはず。
あ、全然関係ない話ですが、写真の背景にうつっているのは、のりかちゃんの愛車ラシーンです。
昨日追突されちゃいました。
結構深いので復活できるのかどうか微妙ですが、そんなことよりお父さんは、格闘家「藤原敬典」のカラダに事故の衝撃がどう残ってしまうかが心配です。現役チャンピオンだし、将来のある身だからね。
きちんと病院通うんだよ。

うちの会計、税務をずっと見てくださっている直江税務会計事務所の、恒例年一回のセミナーなのですが、
なんと今年は、
ゲスト講師、俺！（笑）
だいじょうぶなんでしょーか、こんなやつにしゃべらせて。
直江さんには若造のころからお世話になっているので（いや今でも充分若いんですけどね）、何話そうかなーとか考えると、直江さんの「好き勝手にやりたいだけの生意気なガキンチョを、いかに導いてまっとうに仕事しようという方向性にもっていったのか」の、この１０年以上の軌跡を思い出してしまい、僕自身の甘さに恥ずかしくなると同時に、そんな奴をずっと根気強く見守って面倒見てくれた直江さんには、ホント頭が上がりません。
もともと親父の知り合いだった、というのもあって、特に２０代のころは、反発してみたりルーズだったり、思いっきり甘えていた気がします。
今の僕が、「数字を使いこなして、いかに好きな仕事を続けていけるか」を意識して、資金力がないながらもなんとか続けていけているのも、直江さんがこの考え方のベースを作ってくれたおかげです。
僕の最近の取り組みの報告を通じて、そんな直江さんへのお礼が、少しでも伝えられたらいいなぁ。

です！
今日も優勝いただきました！嬉しいっ！
オトナゲナイとでも何とでも言ってくれー。くめいさんありがとうございました（笑）
ＣＤＩ入れたムラサキは絶好調です。

午後の後半は霧が深くなってきて走行不可になってしまいましたが、それでも充分お腹いっぱいなくらい、たくさん走れて練習になりました。
毎回タケダカップは、濃いです。ゴルフカップよりもさらに、走ってるみんなの親交が深まりますし、遠くてもいつも楽しみに来てしまいます。
走ってみたいかたは、次回ぜひ一緒に！
ここにお名前出しちゃまずい人もいるかもなので控えますが、スピニング周辺からは総勢約8人くらい参加でした。
僕は明日、お休みをいただいてるので、こっちに泊まってゆっくり帰ります。
みなさまお疲れさまでした。ありがとうございました！