昨日一昨日は、記録的な豪雪だったスピニング周辺。一日で50センチから70センチも積もりました。

結局昨日は誰も店にたどり着くことができず臨時休業。そして今日はなんとかみんな集まって、とりあえず最低限仕事ができるところまで雪かきをしようということになりましたが……結局丸一日雪かきしてました（汗）。しかも、それでも全然中途半端にしか終わってないし。

まず朝は、国道沿いのローソンにクルマを停めさせてもらって、そこから店までの道を雪かき。

行きがかり上、ついでにお隣の会社の駐車場を雪かきしたり、大家さんちの納屋の屋根の雪下ろしをしたり。

で、みんなの車を店まで乗り付けることができたのは、もう昼近くでした。

そこからまた、店の敷地や通路を雪かきしていると……本日唯一のお客さん登場！

それにしてもなんでわざわざ高速道路が通行止めになってるような日に来ちゃうんでしょうね。バ○なの？（笑）

「記録的な雪だ〜？新潟県民なめんなっ」って言って新潟からわざわざ12時間もかけて、車を届けに来てくれました、84BASE店主のさくぞう先生。もう、こういう○カな人、ホント大好きです（＾＾）/

そして、さくぞう先生が疾風のように現れて疾風のように去って行った後も、僕らは引き続き雪かきと、車の雪下ろし。

国道沿いの中古車ヤードの奥がけっこう雪が積もっていて、歩いて入るとももまで埋まってしまうのでなかなか進まない。こんなに雪に埋まるの、スキー場でだって経験したことない気がします。

で、そんな風にひたすら雪かきばっかりしてると、だんだんみんなおかしなテンションになってきまして。おもむろに滑り台を作りはじめてみたり、ゴルフ２の雪像を作ってみたり。

これが意外と遠目に見るとホントにゴルフ２に見えてきます（笑）

明日ご来店のお客さまは、スピニングがソチに対抗して作ったスロープ滑り放題です。

また、明日ご来店のお客さまは、スピニングが札幌雪祭りに対抗して作ったゴルフ２の原寸大雪像も無料でご覧いただけます。

明日から僕らは通常通りに仕事ができそうなのですが、まだ周囲の道路は雪が残っていたり凍結している箇所もありますので、念のためスタッドレスを履いて来てくださいね！

させていただくことになりそうです。

記録的降雪というだけあり、現時点でも店のあたりは７０センチほど積もっております。車両は身動きがとれません。生活道路はもう、どこが道なのかもわからない状態です。

橋本駅近辺にしても、津久井方面にしても、交通マヒ状態になっておりますので、明日もよほど素早く雪が溶けたり除雪が一気に入ったりしない限りは臨時休業とさせていただこうと思います。

（僕らが店まで除雪しながら出勤して店をあけるだけでも丸一日作業になることが予想されますので）

除雪車もなく散水もロードヒーティングもない首都圏においては、これだけ雪が降ると打つ手なしですね。

みなさまも、おうちでゆっくり休日を楽しんでください。

こういう日に道に出て、クルマを当てられでもしたら大変ですので、ご無理なさらずに。

店の状況は、また明日ご報告させていただきますm(_ _)m

というわけで僕は、今日は早めに帰ってきまして、昨日の筑波サーキットでのロガーデータを肴に晩酌中です。
このへんのデータ解析は、これまでは完全に監督頼りだったのですが、最近マイパフォーマンスボックスを買ったので、まずはソフトの操作に慣れつつ、自分で自分のデータは分析できるようにならなきゃ。

僕は完全文系アタマなので、グラフと数字の羅列だけで知恵熱が出そうです（苦笑）

知恵熱で雪も溶けるといいかなぁ。

オメガオイルさんの、年に一回開催される筑波サーキットの走行会に参加してきました！

僕らはゴルフⅡ４台で行ってきたのですが、他の参加車両は、AE８６（昭和のハチロクですよ）やR３２スカイライン、パルサーとか８０年代ライト旧車がたくさんいて、個人的に超盛り上がりました！！しかもみんな速い。

さすが、旧車スポーツに強いオメガオイル。渋いお客さんが多いんですね。

僕らの収穫としては・・・、

今年からゴルフカップ本格参戦のK氏が、11秒台をマークして、今季のゴルフカップに向けて確かなてごたえをつかんだもよう。

参加予定だったのに急きょ仕事で来れなくなっちゃったE氏にはまだしばらく内緒にしとこ（笑）

今年もS2クラスは去年以上に、どこに転ぶかわからないバトルになりそうな予感です。

メカコイピーとメカひっしーは、各々練習してましたが、いまいちタイムが伸びなくてお悩みの模様。

ひっしーは、初心者からポーンとタイムが出るようになるまであっという間に伸びちゃたから、ここからもうひと伸びするまでには練習もお勉強も壁ひとつ越えないといけないかもね。

こいぴーは、しばらく自分の車でサーキットを走ってなかったので、リハビリ中。僕が外からみている限りは、もうすっかりセンスは戻ってきている感じがしますが。。エンジンも足も、もうそろそろやり直すようなのかな。

僕のムラサキ号は、先日のアルチャレの時とまったく仕様は変えずに0.5秒タイムが縮まりました。

オメガ走行会は、筑波には珍しくプロドライバーの同乗走行をお願いできるので、僕は菊地靖先生に同乗をお願いして、あと1秒ラップタイムを縮めるのに人と車でできそうなことをアドバイスいただくことに。

人も車も、もうこれ以上は「重箱の隅をつつくような改善」の積み重ねしかないですねーと言いながらも、キャンバーをもう0.5度寝かせてみたら、とか、この車のパワーだったら１コーナーと最終コーナーのラインをこんな感じで試してみたら、と、ポイントを絞ったアドバイスを出していただきました。やっぱりすごい人の頭の中は、すごい。

その後、アドバイス通りのラインを試してみたら、0.2秒すんなりタイムアップしました。まだまだ、人も車も改善の余地は多々あり、ってことですね。

菊地先生ありがとうございます！！！

来月のゴルフカップのときには、キャンバーを寝かせて試してみて、そしたら念願の6秒台に、入れられるかな。

えっちんがー号からムラサキ号へ僕のメインのクルマをかえるときに、車検対応の街乗りもできるゴルフ２としては、6秒台ってありえない速さだな、思ってそこを目標にしていましたが、もっといけそうな気がします。6秒台に入ったら、次は車検対応の仕様のまま、えっちんがーのベストラップの5秒台中盤を抜くことを目標にしてみようか？？

最近、宮尾が最近どんどん太ってきてます。

お父さんはちょっと心配だなぁ。ころころしててかわいいからいいんだけど（＾＾；；

暖かい季節になったら、しゅっとする、はず。

今年こそは、がんばって走ってレベルアップを、という目標をたてていまして、普段出ているゴルフカップだけでなく他のカテゴリのレースやイベントにも積極的に出て行こうと思っています。もちろんコソ練もする予定なんですけど。（って、毎年のように言ってる気もしますが）

というわけで、ＥＴＣＣに初参戦してまいりました！

（一人で行ってきたので、レースの画像なんにもなくてすみません）

約１年ぶりに、ムラサキ号復活。当初はターボを積むつもりでしたが、２リッター１６ｖのエッティンガーエンジンが余っていたので積みました。

ターボは店のクルマの何かで作ります。どうしても、個人的な好みはトルクで乗って鼻先が軽くてよく曲がるタイプのクルマなので、僕個人所有のムラサキでターボをやるのは気が進まなくて。

一応車検対応仕様で街乗りもしますしね。

で、なんでまずＥＴＣＣなのかといいますと、去年エビスサーキットのアドレナリンズカップでお会いした、アルファロメオチャレンジに出ている方々がとても感じがよく、車もしっかり作られているし人もうまいしで、どこかでまた一緒に走れたらなぁ、と思っていたのですが、ＥＴＣＣはＶＷとアルファロメオチャレンジの混走だということを先日知りまして、ムラサキも復活したし、シェイクダウンがてらに走りに行ってみよう、と思い立ったのでした。

アルチャレのみなさんを紹介してくれた、高校の時の同級生の田近くんも、今年からアルチャレに出る、って言ってるし。

僕がエントリーしたクラスは僕一人だったので、他のクラスのバトルにはからまないように遠慮して、ラップタイムと参考になるロガーデータが取れればいいかな、という位に頭では考えていたのですが、みなさん「混じってがっちりバトルしちゃってってください！」と言ってくださっていて、走りはじめると、みんな上手いしなにげによく見てて遊んでくれるので、すごく楽しくなっちゃって、決勝もいつものゴルフカップのテンションくらいでチョー楽しくバトルに混ぜてもらって、一人満面の笑顔で（キモチワルイですよね）帰ってきました。

当面の目標の7秒台も早速出たし、観戦の方々からも、「すっごい楽しそうにレースしてましたねぇ」と言ってもらえたので（僕の中ではこれがとっても大事なんです。遠くから見てても車が楽しそうに走っているのがわかるくらい、楽しそうなオーラを車から出して走る。）、ムラサキ号の2014バージョンの滑り出しはとりあえず順調なんだと思います。

参戦観戦の皆さま、ありがとうございました！！

来週はオメガオイルさんの走行会、そして3/16にはゴルフカップ第一戦です。

もりあがってまいりましょう！走る皆さま観る皆さま、今シーズンもよろしくお願いします！