最近乗れるようになってきたので、調子に乗って富士ヒルクライムにも行ってきました。

GWの筑波サーキットもちゃんと特急列車に乗れたし、王滝だってなんとか完走できたし、だいぶ首は回復してきている実感はあるので。

曲がり隊ジャージに合わせて黄色いシューズとヘルメットを新調（速さと関係ない）、

そして行き帰りの道志道で感触を試すべく、新ピレリP6をジェッタ君に装着。ついでにホイールも渋くVWモータースポーツに（自転車レースとは関係ない）。

コンチCCも、タイヤとしてものすごく完成度が高い！ってびっくりしましたが、新P6もとてもいい。最近のタイヤの進化はめざましいものがあります。

スポーツタイヤは履かない、という前提でMTのゴルフ2で楽しく走ろうと思うと、P6はベストなタイヤだと思いました。

普通に乗っていて普通に乗り心地がいいし、ワインディングを快速で流しているときも、ブレーキングの前荷重→旋回の横荷重→脱出加速の後荷重へのグリップの移行がとてもスムーズにステアリングに伝わってきます。そしてステアリングをこじらずに、すいすいと向きが変わってくれます。自分がうまくなって「大人の余裕のドライビング」ができるようになっちゃったんじゃないか、って勘違いしてしまいそうですよ。

クルマの挙動をつかむための遊び用/練習用タイヤとしても、このわかりやすさは良いと思います。

僕の中での今のベストタイヤは、

・ノーマル系ATならコンチCC６

・ノーマル系MTならピレリP6

・レース走るならネオバかディレッツァ

でしょうか。

でも今の僕なら、首のせいでサーキットに行っても全開では走れないから、走行会くらいならP6で行ってみたいかも。そのくらいの超好印象！

なーんて気を良くして楽しく富士ヒルにのぞんでみたものの、肝心のレース結果のほうは、厳しい現実を痛感して帰ってくることに。

一昨年のタイムが1時間31分だったから、それを1分でも短縮できればいいかな、というくらいに思って走り出したものの、やはり心拍が上がってくると目まいと首の痛みが出てくるようになり、この人の多い中でふらついて走るわけにもいかないので、途中視界が正常になるまでゆっくり耐えながら走ったりしていたら、結局1時間49分もかかってました。

ロードやMTBだと、コーナーもあるし下りもあるしで、姿勢を変えることができるし、足を止めることもできるのでその間に心拍も下げられるけど、ヒルクライムはずっと一定の負荷がかかり続けるので、今の自分の体にはもっとも負担が厳しかったみたいです。途中リタイヤしちゃおうかとも思ったし、走り終わってももう、クルマも自転車もこのままレースなんて走るの辞めてしまおうか、っていうくらい凹みました。凹んだところでこれが自分の体の現実なんだから、じゃあどうするんだ、っていうだけの話で、凹む意味なんて何もないんですけどね。

そして今回は、下山パトロールのボランティアもやったせいか、参加者のマナーの悪さや、大会運営のギスギスさが気になってしまい、過去最高の参加者で1万人超え、なんて言うけどこれもう無理だろ、次は参加どうしようかな、っていうことも思っちゃいました。

シクロクロスとかの、アットホームでマナーの良いレースに慣れてしまって、僕の感覚のほうがズレてきているのかもしれないけど。。

もともと上りはそんなに好きじゃないけど、ヒルクライムが嫌いになってしまいそうです。

そんな中で、とても楽しかったことが一つ。

事前に応募しておいた、スマートウォッチ「Huawei Watch2」のモニターに当選したので、お試しで使ってみました。（上の写真で腕につけてるやつです）

これだけで心拍+GPS情報+TSSが取れる便利なやつ。心拍をとるのに胸バンドを別途つけなくていいので、寝ている間につければ安静時心拍もとれるし、アプリが充実していれば、レースのときのログデータもサイコンいらずにできるかも。

今回試せたので、HuaweiかポラールかLezyneあたりのどれかを、買ってみようかな？

・・・とはいいつつ、イベント自体の満足度は低くても、やはり仲間と一緒に遊べる場がある、っていうのは楽しいものです。

おつかれさまでした～。またどっかに出ましょう！

福井のライムモーターさんから買い取りの案件をいただいて、新幹線で福井へ！ありがとうございます！！

北陸新幹線まじ速い。超便利。

お店や、入っているクルマたちを見ると、最近の流行りというか、新世代スタイルというか、僕らには及ばないセンスを感じてかっこいい。

なんだか自分がとってもオッサンなんだなぁと、実感するのでした。

そして夜は大将と伊東さんと合流、打ち合わせという名目で乾杯。

大将とHawaiiのビールで乾杯する夢が叶いました！

大将たちと話していると、僕はいつまでたっても若輩者のまんまなので(学生のときからのお付き合いなので当然だけど)、今度は、俺若いんだからがんばろっと、って思いなおして帰ってきました(笑)。

帰り道は、買い取りさせてもらったジェッタで(即商談がつながりそうなので写真掲載は自粛)、距離を伸ばしたくないので福井から高山、松本と下道で抜けて帰ってきました。北陸道を使うより、距離が100キロ近く短くなるんです。

途中、ふらっと寄った大野の街の中で、素敵な酒屋さんを見つけて、そこの「花垣」というお酒を買ってきました。

これもまた楽しみ。

クラッシュマントリオの土田さんやGTI乗りまぐさんの影響で、最近少しずつ日本酒の奥深さにも興味が出てきました。

大学生くらいのときはとても日本酒が好きで、自分のルーツになる新潟方面の酒ばっかり飲んでたんですけど、量が飲めないもんでどうしても、気合の入ったときにしか日本酒を飲まなくなってしまって・・・それからなんだかんだで20年以上たって、また再燃です。

今度は自分のルーツのお酒、ではなくて、行った先々の土地のクラフトビールと日本酒を楽しめるようになれれば、いいかなぁ。

小田原で乗り換え待ちの間にごはん。古い町には素敵な喫茶店があります。

小田原といえば、小学生のときには一人でよく来てました。小田原城とミニ動物園と小鯵の押し寿司を楽しんでから、箱根登山鉄道に乗って帰ってくるのがとても好きで。

大人になってからは、小田原には全然来なくなりました。探索しに来たいな。

あ。ワタクシ今日明日は福井のLimeMoterさんに出張に行っておりますm(__)m

#純喫茶 #喫茶店 #生姜焼き #spinninggarage昭和life

いつもお世話になっております！スピニングのみんなは、主にスナップオンとマックツールというブランドの工具を使っています。

・・・なのですが、今日はちょうど同時に、マックの保坂さんとスナップオンの山田さんが登場！店に2メーカーのバンが並ぶのはめったにない光景！

工具やさんのバンには、男子の夢が詰まっているのだ。

#mactools #snapon

一度は所有してみたい、と思うクルマの一台。

記事の中で、10年前のこの車で”今の車にはないダイレクト感””懐かしい”と評されているので、、ここ数年の車の車らしくなさ、ってどれほどなんだろう、って逆に気になってしまいます。

僕の中では、11年前に新車で買ったランエボの8MRが今まで乗った中で一番新しいクルマなので、それでも「新しいクルマって、クルマが勝手に速く走ってくれるんだな」って、筑波サーキットを走って複雑な気持ちになったものでした。

僕が21世紀の車で死ぬまでに乗ってみたいものといえば、このコルトやスイフトスポーツ、FTO、エリーゼ……あ、FTOもエリーゼも90年代の車だった(笑)。