昨日納車の、西野さまです～！

当店秘蔵の、少走行紺メタGLi（同色全塗装してまだ間もない極美車です）をお買い上げいただきました。ありがとうございます！！

静かに大事に乗られてきたのがよくわかる、各部の消耗度の少なさ、摩擦の少なさ、きしみ音の少なさがとても気持ちの良い一台です。

東大阪までの登録納車ドライブも、夢のような乗り心地でした。

東大阪市の八戸ノ里駅の近くで、西野整骨院を営まれている、西野さん。

とてもお洒落な雰囲気の整骨院です。

仕事とサーフィンばかりの生活、というだけあって、院の雰囲気もどことなくサーフィンに通じるものがある気がします。

西野さんは今回、ベンツW123からゴルフ2への乗り換えなのですが、流線形ではない四角いクルマがいいと探していると、どうしてもゴルフ2にたどりついてしまう、とのことでした。いつも伊勢や和歌山方面にサーフィンしに行かれるのですが、今はGクラスのほうで行っていますが、今後はゴルフ2に当時モノのキャリアをつけて、サーフィンの行き帰りの道中のドライブも楽しくいきたいそうです！

なんとうらやましいライフスタイル！

僕も大阪に住んでいたりしたら、めっちゃ影響されてしまいそうだな、とカッコいい西野さんを見て思うのでした。(写真に写ってもらえばよかった！）

今後とも、よろしくお願いいたします！

（ノブ田中）

本日納車の、北野さまです～！

フルノーマルベース車のカブリオをお買い上げいただきまして、そこから半年間かけて、ここまでのスタイルに仕上げさせていただきました。

ありがとうございます！

この日たまたま同じタイミングで納車になった久保さんも、「このセンスはすごい！」と太鼓判でした。

ボディカラーは空冷ビートルのベージュに、前後スモールバンパー化。

グリルとサイドモールも、ゴルフ1化で、サイドステップやフェンダーモールは外してすっきり。

幌はキャンバスの黒に張り替え。

ホイールはなんと純正鉄ホイールの新品！！あえてイマドキのアルミにいかないところが、センスを感じさせます。

給油口のふたも、ゴルフ1用の新品が再販されているので、それをチョイス。細かいところまで渋い！

室内もクラシカルで行き過ぎず、でも実用的なまとまり。

ダッシュマットも、少し色を変えてみたりしたくなるところですが、あえて黒でいくところが、とても引き締まってまとまっています。

納車ブログ用に、コメントをいただこうかと思ったところ、「あまり気の利いたことが言えなくてすみません・・・」とシャイな北野さんでしたが、そんな中で、「若いときに夢だったクルマを手に入れました。漠然としたイメージを、小林さんが形にしてくれたのが嬉しいです。」とおっしゃってくださったのは、涙腺が緩むほど僕らは感激でした！

免許をとって初めてのクルマは空冷ビートルだったという北野さん。その後クルマはスマートやシトロエンC4、C6、etc.、（ゴルフも4には乗ったそうです）、いろいろ乗ってきて、その車歴の中には短期間ですがカブリオもあったそうです。そのころの思いも含めて、今度のカブリオでは長く乗れるように、ここまでの完成度にして、今後のメンテでめげることがないモチベーションの高さでのスタートですね！！

まさに人とクルマのかっこよさがリンクする雰囲気で、うらやましくなりました。

今後とも、よろしくお願いいたします！！

（久保さんのを見て、クラシックラインにも乗りたくなりますが、北野さんとこのカブリオの並ぶ姿を見て、”やっぱりこういう渋カッコいいカスタムして乗るほうがやりたいな”、と、クラシックラインを手放したときの気持ちを思い出したノブ田中）

本日納車の、久保さまです～！

Automobile Councilでも注目を集めた、この極上なワインレッドのクラシックラインをお買い上げいただきました。

毎度ありがとうございます！！（＾＾）

ご存じ、その昔VWゴルフ・ポカールレースにも参戦していて現在はCGにいらっしゃる、筋金入りのVWフリークにしてレジェンドな久保さん。

現在はカブリオとゴルフ2のGTI-16vに乗っています！

Automobile Councilの実行委員会メンバーでもあるので、当日現場では周りのかたにこのワインレッドのクラシックラインを勧めまくってくださっていましたが・・・・・・結局なぜか自分がお買い上げ！(笑)

今乗っている水色カブリオが公私ともに大活躍中なので、ちょっとポップで元気な雰囲気の水色よりも、落ち着いた大人の雰囲気のクラシックラインのほうがしっくりきて、より活躍してもらえそうだ、ということだそうです。

でも、天塩にかけてきた水色のほうもとても名残惜しいそうで・・・、置き場があれば2台とも持っておきたい。。

って、そんな感じで際限なく増えてると、クルマ屋さんになってしまいますね！今回は我慢です。

このカブリオ→カブリオの乗り換えの様子は、CG本誌の編集後記とか、WebCGのどこかとか、FBページとか、どこかで出てくるかもしれませんので、みなさまチェックしてみてください！

久保さん、今後ともよろしくお願いいたします！

（こうして見ると、またワインレッドのクラシックラインに乗りたくなってしまうノブ田中）

水曜納車の、えのかわさまです～！

コンディションの良いノーマル系赤CLiをベースに、同色全塗装＋ノーマル鉄ホイールのきれいな中古を探して装着して、納車させていただきました。毎度ありがとうございます！！

前回は5年前に、このブログにご登場いただいたえのかわさん。その時に納車させていただいた白４０ｔｈは、今回下取りでまた当店に入ってくることになりました。相変わらず極上系フルノーマルでいい感じです！

えのかわさんは、これまで色々なVW車を乗り継いできてこの白の４０ｔｈではじめて、カスタムせずに極上品フルノーマルで乗ることに決めたとき、まわりからは「ぜったいフルノーマルですむわけない！」と言われていたそうです。

そんな周囲の反応をよそに、5年間徐々にコンディションを上げ、途中ボディの同色全塗装もしたのですが、今回「乗り換えを考えていて・・・」とお話をいただきました。

なので僕も最初は、あぁやっぱり、いよいよいじりたくなっちゃってベース車両を変えるってことかな、なんてつい思ってしまったのですが、フルノーマルコンディションの上物という条件は変わらず、右ハンドル車に乗り換えたいとのこと！

ぐるっと一周回って、一番ベーシックなところのフルノーマルに行くなんて、なんとマニアックな！！

そして、どうせならこちらの赤も、同色全塗装して、最近ビルシュタインの足が入れていたのを、ショックは生かしつつノーマルスプリングの新品を入れて、と仕上げることになりまして、登録納車のために兵庫までドライブしましたが・・・・・・ノーマルスプリングの新品を組んだ足で長距離を走るのははじめてだったのですが、ものすごくいいですね！これからはほかのかたにも、ノーマルリフレッシュでも、ショックとマウントだけじゃなくスプリング新品はおすすめして行こうと思いました。

その後帰りのドライブは、当然下取りさせていただいた白のGLi。乗ってみると、同じ最終型のAT車で、ちょうど同じ走行距離。内外装のきれいさからボディのヤレの少なさから乗り味まで、とてもよく似ていて。なんだか兄弟みたいです。

つきあいの長いお客さんとのこういうやりとりが、とっても面白いな、と思ったり、人とクルマの縁って、やっぱり不思議だなぁと、いろんな感激があった今回の納車の旅でした。

えのかわさん、これからもよろしくお願いいたします！！

(ノブ田中)

昨日納車２台目の、穴澤さまです～！

内外装ともに美しい８９CLI　１オーナー車を、料理長コースでバチッと仕上げていただきました。ありがとうございます！

まずはATの乗り味を存分に楽しんで、ゆくゆくはMTに乗せ換えてサーキットデビューというプランだったのですが・・・

納車時にはステアリング、マフラー、車高調、軽量ホイールにSドライブとしっかり走れちゃう仕様になっちゃいました。

フルバケも購入済で、後はシートレールが届くのを待つだけなのだとか。

実は翌週に迫る富士の広場トレーニングに参加されるそうで、MT乗せ換えもそう先の話ではなさそうです。

以前はインプレッサのNBRに乗っていたのですが、有り余るパワーを持て余している感に悩んでいました。

調べていくうちに、スピニングガレージのホームページにたどり着き、「ゴルフ２とは」を読んで購入を決意してくださいました。

どんな場面でも丁度良いゴルフ２　きっと満足していただけると思います。

走り、整備共に頑張ってサポートしていきますので、今後とも末永くよろしくお願いいたします。

班長　たなべ