なんと表紙に加藤さんのカップカー！これは家宝級ですね！

ゴルフ２がムック本の表紙になるなんて、ずいぶん久しぶりだと思います。

89ページに店取材、90～91ページに、デモカー取材が入ってます。

デモカーとして、ゴルフカップS2クラスで活躍中の加藤さんのGTIに登場していただきました。

このGTIが一番、今うちのお客さんの中で、細部まできちんとバランスよく手が入っていて完成度が高く、かつ一見ノーマル風でいじっているように見えないという渋い雰囲気なので、トレンドに流されないハイパーレブに登場していただくのが合うかな、と思いました（＾＾）

70ページ、71ページにデモカーの取材。
そして、107ページにお店紹介があります。

１台目のデモカーとして、ゴルフカップS2クラスでおなじみ、枝野さんのGTIに登場していただきました。

車全体から目をひくオーラがぷんぷん匂っていて、かつ走らせるとキレのいい動きとコーナリングスピードの速さが目立つ一台。車の戦闘力のみならず、ドライバー枝野さんとの組み合わせで、より輝いているクルマなので、”カスタム誌だけどモノありきではなく人にフォーカスする”VWマガジンに合うかな、と思って、出てもらっちゃいました。このGTIは本当に、人とオーナーの相乗効果のお手本みたいな感じがします。

2台目は、僕の愛車ムラサキが出させてもらっています。

基本的にスピニングガレージでは、デモカーというものは製作しません。どこかで”デモカー”として取材されることがあっても、どの車もオーナーがいる”リアルな一台”です。なのでムラサキも、オーナーと車の組み合わせの、実例の一つでしかありません。

店のスタイルはこれだ、みたいなのを作って、それをお客さんにあてはめていったって、何が楽しいのか僕らにはイマイチよくわかりません。「この人らしい」ゴルフ２のありかた（スタイル）って何かな、というのを、オーナーさんと一緒に考えながら作っていくのが、一番楽しいです。だって、あらかじめ誰かが用意してくれた結論に最短距離で到達して、それで完成したように錯覚してしまうのでは、ちょっと味気ない感じがしませんか？

そのプロセスこそが、とても貴重ですし、一旦完成したと思ったら、自分の感覚や車に求めることもまた変わってきたりして、なんだかんだで永遠に完成しないのがまた面白いところでもあります。

（店長ノブ田中）

Tipo２月号の34～35ページに、カブリオが取材されました。

なんと、分煙を通じた接客への取り組みというテーマで取材を受けてしまいました。こんな偉そうなカッコイイことを言ったつもりはないのですが・・・ライターさんの表現力ってすごいですね（＾＾；； ちょっと恥ずかしい・・・。

僕自身は、タバコは吸いませんが、周りで吸っているのはそんなに気にならないタイプです。

煙たくってイヤだな、と思ったら、吸うのをやめさせたりどかさせたりするんじゃなくて、自分がその場所から一旦離れます。

喫煙にしろ嫌煙にしろ、そのどちらかを「権利」としてふりかざして他者をねじふせようとする構造に陥ってしまうのが、一番問題をめんどくさくさせますよね。ルールはルールのために存在するんじゃなくて、みんながみんなを思いやれるように、そのガイドラインを示すために存在するものなのに。

そんなところから考えると、飲食店でもない僕らは、「分煙」というしくみ自体がそもそも必要ないし、かつ、そこには「ソリューションなど必要ない」という結論になってしまうのですが、さすがにこういう趣旨の取材にそんなお答えをしたら、禅問答になってしまいますからね。

行きつけの飲食店なんかでも、喫煙とか分煙とかじゃなくて、自然に、吸いたい人と吸わない人が共存できるように理解しあっている空間ができているところは、居心地がいいですよね。気を遣い合ったり遣わせあったりするんじゃなく。

その、”人と人とが自然に心が通じあう瞬間の心地よさ”が、生きていてとても大切だとすると、喫煙/非喫煙という立場の違いは問題の根源ではなく、機会の一つでもありますよね。

（店長ノブ田中）

カーマガジン誌のボーイズレーサー特集に、うちのフルノーマル極上在庫車の１６ｖが「ヤングタイマー」として試乗インプレッションつきで取材されました！

今乗るとゴルフ2のＧＴＩ－１６ｖがどう面白いかが、短い記事の中で凝縮されていて面白いです。取材陣のかたがたも、２はいいよね～と、終始いい感じのテンションでしたよ！