2年前に移転した後、倉庫（物置）がわりに使いながら売りに出していた、相原の旧店舗の土地の左半分。

そこがこのたび無事売れまして、今朝最後のお掃除をしてきました。

がらんとすると、なんだかさみしい雰囲気です。

この土地で13年間仕事をさせていただいて、いろんな思い出もありました。いろいろな方とのご縁がつながったなぁ～と、少しほろっと来てしまいました。

最後もなんとか、土地のローンの残金を下回らずに売れたので、ほっと一安心です。

相原の土地の神様、13年間お世話になりました！！ここで仕事ができて、本当に良かったです。

やっぱり自分の住まいだけでも、相原から出ずにいたいです。

昭和の最後のほうのハイエースを、買ってしまいました。

たまたま下取りで入ってきたのですが、僕の次のゴルフ2ができるまでにきっと半年くらいかかるだろうから、その間にこれに乗る！って思わず言ってしまいまして（＾＾；；

この、80年代の”鉄の塊感”がサイコーですね。車内の香りもステキ。80年代後半の日本車の車内のにおい、ってありますよね。それがなぜか好きで。

ゴルフ2にも、独特の「ゴルフ臭」、ありますけど。

大学生のときに、はじめてクルマを買うとき、この型のハイエースか、

このデリカにするか迷って、デリカにした思い出がありまして。（画像はネットで拝借しました）

先日この同世代のパジェロをたまたま販売させていただいて、千葉まで納車しに行くときに、そのパジェロがまたすっごく良いコンディションで、パジェロの車内のにおいで、このデリカがすっごく懐かしくてまた乗りたいなぁなんて思っていしまっていたんです。

そこへきて、当時デリカと迷っていたハイエースで、しかも車内のにおいも似てて・・・・・・っていう現車が目の前に現れたら、もうがまんできませんでした。

このハイエースでしばらく楽しませていただきます。

デリカスターワゴンも、いつかまた、もう一度乗りたいですけど。まぁ単なる中年のノスタルジーなのかもしれませんが、どうせ俺、この頃と着てる服も聴いてる音楽もやってることも、そう変わってないからなぁ。。

週末の王滝のMTB100キロレースの準備が整いました。

どこを目指すか直前まで迷いましたが、この２週間ほど自分の足の調子がいいので、無謀にも、自分の持てる力を最大限うまく使いこなせたらギリギリ出せるかもしれないタイムを狙っていくことにしましたw

ということで、ゆーいちさんに相談の結果、装備は最低限にして、乗りやすさよりも軽量化を重視してせっかく装着したドロッパーシートポストも外してノーマルに戻しました。この状態で対処できないトラブルが起きたら、その時はどっちにしろ目標タイムでゴールできないということを意味するので、その時は潔く残り区間は歩いてもいいか、という割り切りでいきます。

2週間前に大竹さんにオーバーホールしてもらってから、自転車が（なぜか自分の体も）すごく調子いいです。

あとは、当日僕がうまくオオタケ号トレイルヘッドを乗りこなすことができれば…。よろしく僕の愛車！

ちなみに今日のお昼は、南橋本駅前の勝来軒で、マーボー定食。かなり辛いのにスパイスの薫りが爽やかで、辛さに全然負けてないのがすごい！

週末の王滝に向けて、パワーつけます。

ちなみに勝来軒さんも、シクロクロスやロードが速い人です（＾＾）

あやかれるものにはあやかっておこう。

そして、月曜日から禁酒中です。やればできる子。

この光景見るの、ちょっと久しぶり。プレミアムアンダーコート施工中。中にはひっしーが入っています(笑)。

下回りのサビ対策の最終兵器です！普通のアンダーコートとは一味もふた味も違います。

もともとサビには強いゴルフ2のボディですが、それを永続させるには、プレミアムアンダーコートとのセットが最強です。

特に雪国や雪山に行く人や、海の近くに住んでいる人、乗る頻度が低くて普段置いている駐車場が舗装されていない土の人は、やっておけばサビの進行が全然違います。

ちなみにねじのサビ付きが少ないと、うちのメカも喜びます・・・そして固着したねじの破壊費用で余計な工賃がかかったりもしなくなるのでそこもお得？

ご用命はスピニングガレージまで…(笑)

ワタクシゴトですが今度買うゴルフ2のベース車が決まりました。

そうすると、次に決めることはどの色にするかだ…。どうしようかなー。

オレンジ系かグリーン系か。これ見てるといくらでもビールが飲めます。

これ、初期型シロッコとゴルフ１初期型のカタログの色見本なんですけど、こうして見ると70年代後半の色づかいって、はなやかで良いですね！