11/5は、うちの会計、税務をずっと見てくださっている直江税務会計事務所の、恒例年一回のセミナーでした。
一週間近く前のネタですいません。
去年はゲスト講師が僕だったもんで、なんだか冷や汗な一日でしたが、今回は心おきなく楽しく聴講させていただきました（＾＾）
今回のテーマは、「財務経営力」。
経営と財務が結びついている経営者がいる会社を、金融機関は「その会社の安全度が高い」と考えるそうです。
まあ、黒字分しか返済原資にならないんだから、当然と言えば当然なんですけど。
僕は、どうしても、金融系の「お金がお金を生む」仕事に対してアレルギーみたいなのがあって、ともすると「人をお金で切る人に、俺の論理と価値観を踏みつぶされないように理論武装しなきゃ」とかって考えてしまう側面があるのですが（これは自分の育ちと、母親の影響みたいのが色濃くあるので、トラウマ的な壁なんでしょうね～。余談ですが）、これって要は、「俺の夢とビジョンを、具体的な数字を添えて伝えることができれば、金融機関はうちの会社と安心して腹を割って付き合える」ということなのかもしれないな、と、感じました。
ということは、移転も決まったことだし、改めてそれを盛り込んだ計画をたてなきゃいけませんね。
どうせたてるなら、スピニングらしくて僕らしくて、かつカッコイイ貸借対照表を、目指したいです。
でも、俺にとってのカッコイイ貸借対照表って、どんな形だ？？（＾＾；；
直江さんとこでもっと勉強させてもらって、そういうイメージ力と表現力＝財務経営力を、自分のものにしたいです。
赤字か黒字かなんてのをはじめとしたそういう数字って、いわばラップタイムみたいなもんだし、そのために必要な各種数値を把握する力が、財務経営力なんでしょうね。
そうすると、日々の経営データをどう活かすか、っていう力は、データロガーを使いこなしてクルマと自分のドライビングを煮詰めていく作業に似ていますね。
そう考えると、会社の数字を活用することも、なんだか楽しくなってくるから、不思議です。
数値目標とかいくら稼いだとかそういうのって、全然興味ないタイプなんですが（笑）
これも、好きな仕事を楽しく一生ものにしていく過程では、つけておいて損はない力ですね。
ぼちぼち、がんばろっと！
あ、そうそう、セミナーの司会進行は、うちの担当鶉橋さんががんばってました！
そして左が直江先生です。
いつもお世話になってます～。

行ってきました！
帰ってきました！

楽しかった～！
とても天気の良い西浦は、海も山も島も景色がキレイで最高です。
スピニング勢とゴルフ２な面々は、みんな大きなトラブルもなく、楽しく走ることができました。
みんな想定した通りの結果や練習に、なっていたみたいですし。
特に今回、納車直後で参加の大山さんの目を見張る走りには、すっごく感激でした！
曲がり隊スタッフのみなさま、ありがとうございます！また次回も、ぜひやってほしいです。
前回のゴルフカップでエンジン壊しちゃった中村さんと僕は、それぞれ違う車で参加だったので、次回はちゃんと、ゴルフ２で走りたいし。
そういえば僕は、３年前に曲がり隊カップに参加したときも、遠くに出張してきた帰りで寝過ごして大遅刻して、最後にほんのちょこっと走っただけだった気が（＾＾；；
次回は、後泊組のみなさんとフル合流できるくらいに、いきたいなぁ。
で、僕は今回ムラサキ号がエンジンないので、かわりにニュービートルで走ってきたのですが、なぜか僕がニュービートルで走ってる姿が各方面か笑われまくり・・・・・・そんなにカワイイ車は似合いませんか？ｗ
いつもゴルフ２で走っているところへ、たまに違う車に乗ると、新しい発見があります。
ニュービートル号はターボＭＴなので、街乗りしていると、「これは本気でサーキットを走らせたらすごく速そう！」って感じてしまうのですが、いざサーキットに持ち込んでみるとそれほどでもなく。
車重があるせいか、もともとの車体設計が安定志向なせいか、どう曲げようと思ってもなかなか曲がっていってくれない。
悪戦苦闘しても、西浦だと全然ゴルフ２のＧＴＩのノーマル車のタイムにもかなわないので、もう積極的に車を曲げていくのはあきらめて、ビートルさんが曲がってくれる気持ちになるまで待ってから曲がって、加速してくれる気持ちになるのを待ってから全開にして、っていう走り方をしたら、それだけでグッとタイムが上がりまして、これはこれで面白いのかな、と思いました。
車づくりの時代背景的なものもありますかね。
８０年代設計までの車は、いかに乗り手に沿った走りを実現できるかが、車のできのよさでしたが、９０年代後半以降の車は、車はもう十分すぎるほど高性能なので、乗り手はその高性能をじゃましないようにサポートして走りましょう、というのが速いドライビングみたいなので。
（ランエボで走っているときも、それはすごく感じました）
ただ、スポーツカーのような本当の高性能車ではないので、ランエボのように”乗り手が車に乗せられている感じ”というのともちょっと違って、”そこそこの性能があるのにがんばってくれない子を、なだめすかしてがんばってもらう”的な、少しペットっぽい楽しさがあって、機会があったらまたこのニュービートルで走って、もうちょっと仲良くなってみたら違うものが見えてくるかしら、という気持ちになりました。
もし、まったく同じ乗り味でニュービートルみたいに見た目がかわいくなかったら、なんだこの車のこのやる気ないコーナリング性能は、なんて腹たって終わりかもしれないんですけどね。やっぱ見た目って大事かも。ずるいです。にぶーい動きをしても、パドックに戻って車から降りると、ニュービートルの間抜け顔を見ると、まぁこんな見た目の車だからどんくさくってもしょうがないよな、って、瞬間的に思ってしまいます。
ゴルフ２乗りの人が、最近のＶＷ車だったら、ニュービートルかルポかな、って言う理由が、ここら辺でもわかるような気がします（＾＾；

当店仕上げ担当兼プロ格闘家、藤原敬典選手ですが、次の試合が決まりました！
http://www.zst.jp/
今度はタイトルに関係ないシングルマッチで、ＺＳＴの軽量級実力者”王者同志対決”という位置づけのようですが・・・。
清水俊一選手との対戦、これで３度目。今まではいずれも藤原の勝ち。
２度あることは３度ある試合ができるのか、それとも３度目の正直になってしまうのか？？
きっちり結果を積み上げるべく、がんばってほしいです！

パンチの手数で快勝してほしいぞ！
また応援に行きますよ～！
一緒に応援行くかた、僕まで連絡プリーズ！

いつもお世話になっている解体屋さん、（株）木村商店さんが、橋本から愛川町田代に移転しました！
早速、いでぐち君にお花を作って送ってもらいつつ、僕もごあいさつに行ってきました。

事務所の前に飾ってくれてました。お祝い造花の手配は、静岡ポピーのいでぐち君まで！（宣伝）
僕は最近、ゴルフカップで会うといでぐち君にお花を発注している気がします（笑）
愛川町田代といえば、スピニングの移転予定地から、国道412号を厚木方面に10分くらい行ったところ。
木村商店さん、引越し前は東橋本だったので、うちの店まで10分でしたが、来年うちの店が引越ししたらまた10分で行けるご近所さんです。
スピニングより、一歩先に田舎移転ですね。うちもはやくこんな空気のいい山の近くに行きたい！

木村商店さん、お父さんから若旦那への世代交代もこれでバッチリですね。
今後とも末永く、よろしくお願いします！！
お車の解体のご用命は、木村商店まで！（＾＾）/
〒243-0306　神奈川県愛甲郡愛川町田代2071-6
046-281-1882
ひょとしたら、スピニングで聞いて、って言うと、ちょっとだけ良くしてくれるかもしれないし、変わらないかもしれません。ぜひ！

当店電気職人るぅ安達より、曲がり隊カップに参加・観戦されるかたに業務連絡です～。
出発は超はやいですが、せっかくなので一緒にいけるかたはツーリングっぽい感じで行きましょう～。
るぅより
↓
いよいよ今週末11月10日(土)
西浦スパモーターパークにて
曲がり隊カップです。
今回私は初参加！
初めて走る西浦はどんな感じでしょうか・・・
しかも今回シェイクダウンのブルースリーGTI
初物づくしです。。。
参加の皆様お手柔らかにお願いします。
スピニングガレージからはお客様も含めて10台弱
スタッフは店長ノブ、メカこいぴー、電気るぅの3人が参加します。
関東方面からのコンボイのお知らせです。
ご一緒される方はご連絡ください。
2時30分スピニング出発
3時15分東名中井PA着
3時30分同PA発
5時30分新東名浜松SA着
5時45分同SA発
6時15分東名音羽蒲郡IC
7時00分西浦スパモーターパーク着
こんな感じでしょうか。
見学などで、上乗り希望の方はご連絡ください。
イベント自体は
7時40分受け付け開始
午前中12時までが走行時間
その後トークショー・表彰式で
15時00分には撤収の予定になってます。