行田クリテリウムという自転車レースに、宮田君で参戦してきました。

平坦かつ短距離なロードレース、という感じのレースなのですが、初クリテリウムはとっても楽しかったです。

だいぶ楽しく乗れるようになってきた宮田君（正式名称　miyata elevation rc）ですが、どうも新車装着のVittoria Rubino Proのタイヤのごつごつした乗り味があまり好みではない気がして、レースの前にタイヤ変えたい、と訴えて、ゆーいちさんに薦められるままにVeloflex Masterに変えてみました。

いやいやリターン中年サイクリストとしては、ベロフレックスなんていったら若かりしころは高嶺の花、って感じでした。それが今ではクリンチャーだと5000円台の価格帯なんですね。全くノーチェックでした。

ゆーいちさんには大体僕の思考や嗜好や性癖も見透かされてる感じなので、大体おすすめを選んでおくと外しません(笑)。

今回も、とにかくしなやかな乗り味のVeloflexは大興奮というか大満足。

・空気圧上げても乗り心地が悪くない。ルビノの5Barとマスターの7Barが体感上同じくらいに感じる。

・加重抜重がわかりやすくて気持ちいい。しなやかなのにケースの腰砕け感がなく、縁石乗ったり下りたり、舗装の荒れたところを通過するのも楽しくなる。

・それでいてトレッドはちゃんと柔らかくて、縦にも横にもわかりやすいグリップ感。コーナリングが楽しくて、無駄に曲がりたくなる。

・縦グリップの発生もしなやかで粘る。軽く加速していくのに、ラフに立ち漕ぎで掛けたりしても細かく浮いたりせずに、やわらかく路面をキャッチして滑らかに加速していく。ほんとチューブラーみたい。

そしてレースのほうは、無事ケガもなく楽しくビギナークラスを走りまして、8位くらい(先頭集団の最後尾で一人旅ゴール)でした。

最終周の一番キツいところで牽くような流れにはまって、体よく発射台になってしまいました。きっとそこをうまく処理できてれば、ゴールスプリントまで先頭集団で入れたような気がするに違いないのでｗ非常に心残りです。

とらぬタヌキの皮算用。相変わらず僕らしく安定の中途半端さです。

次はもうちょっとちゃんと走れていたいなぁ。

若月さん柳堀さん森山さんキヤマックス、今日はありがとうございましたー。次は無謀だけどみんなと同じクラスでエントリします！

今日は日中３つ予定があったはずが、所要時間の読み違えと予定の組み立て不良で１つしかこなせず。

いかんなー。

まあそんな日もあるさ、ってことで旨いエスプレッソとパンを食べて夜に備えます。

唯一こなせた予定の目的地のすぐ近くのパンドクルーさんに、眞田珈琲がいたのはラッキー。

眞田さんは、週末はうちの店の近くのオギノパンに来ていることが多いので、飲んだことない人は飲んでみてね！

こちらのフォトアルバムからご覧になってください！

撮ってきた画像180枚ほどと、各画像にコメントをつけてプチレポートみたいに書いております。

今回行って、ますます80～90年代ライト旧車（ヤングクラシックス）が盛り上がりそうだな、と実感しました。

個人的には、日本自動車大学校の学生さんの制作の”みんゴルⅡ”に出会えたのが、一番うれしかったです。

せっかくなので、製作した学生さんと一緒に記念撮影させてもらっちゃいました。しかも担任の先生にシャッター押していただくという(^^;;

予算も時間も限られている中で、学生さんたちが苦労して仕上げたであろうこの1台。

MIN-GOL-2、って、これを製作した学生さんたちが7人の班で、「みんなで乗って出掛けられるゴルフ2が欲しい」っていうのが由来だそうです。

将来このチームの中から、本物のゴルフ2オーナーや、将来スピニングのメカになる人が出てきちゃったりして！（妄想）

一昨日は黄色GXを大阪堺まで納車に行ってきました～。（詳しくは納車ブログのほうで）

その帰り、昨日は、名古屋で買取。

極上フルノーマルの37万キロMT車で、これもマジ惚れな一台。

今回の出張は、合間の時間で闇峠でも行ってみようと思って、ミヤタ君を持って行ったのに、二日間通して自分の時間が全然取れずに終わってしまってちょっと不完全燃焼。

なので、電話ミーティング待ちの空き時間が小一時間できたので、名古屋のお洒落自転車屋さん「サークルズ」に行ってきましたー。オオタケさんやゆーいちさんとも取引があるところなので、遠くから行ってもアウェー感もなく、すっかり楽しんできてしまいました。

お洒落な自転車の間からのぞくキレイなゴルフ2もまた、オツですなー。

一応中古車として仕上げるつもりではいるのですが、果たして普通に中古車として売るのがいいのかどうか。いろいろ考えてしまいます。社用車にしたい、っていう声もあるし。

距離走ってるからこそ、このコンディションを落とさずに50万キロ以上乗ってくれる人を探そう、となると、かなりハードル上がっちゃいますしね。。うーむ。

こんなことを悩みながら飲むビールや珈琲は、ひときわうまいです。

ひょんなことから、リレーマラソンというやつに駆り出されてきました。

日産スタジアムで行われた、イイコトチャレンジというイベントで。

こんな豪華な競技場の中を走れる機会って、あるもんなんでしょうか。ちょっと気分上がります。とりあえず走るイベントなんて初参加なのでなにもわからじ、なんですが。

そもそも、1キロ以上の距離を走るなんて20年以上ぶりであります。一周2.3キロのコースをリレーで数本走るって、ぜったい自転車で100キロ走るよりつらい気がしてました。

学生時代の部活だって、ランニングする意味がわからない、ただ走っても面白くないし、なんて思って、みんながランニングしてるときは、さぼってウェイトルームに籠って筋トレしたりしていたクチでしたし。

なのですが、実際に走ってみると、意外と走れる。意外と楽しい。2.3キロだと、ちょうどぐるっと走って10分くらいなので飽きないし。

これが延々と走る、だったり、周りに人が誰もいない、とかだと、やっぱしつまんなくなっちゃうかもしれませんが。

こっそりスピニングTシャツを着てったんですが、誰も気づいてくれる人もなくｗ

何でしょうね、やっぱり、レース的なものになると、問答無用で楽しくなっちゃうんでしょうか。

こうして少しずつ、よからぬ方向にはまっていってる気がする・・・。

とりあえず今年は、ランニングで通勤なんかも、時々してみようかな。