TANAKA'S BLOG ノブ田中のブログ
過去の記事
部品業販をご利用いただいている業者さまへお願い

毎度お世話になっております!
いつもいろいろなお店さんに、部品を卸させていただくことが多いのですが、その際にどういう風にやりとりしているか、というご案内をどこにも書いていなかった、と今更気づきまして(汗
パーツの業販のご依頼は、御社がいつもお使いになっている書式で結構ですので、FAXかメールにてご連絡をいただきますよう、お願いします。
将来的にはウェブショップを、業販対応仕様にするつもりではいるのですが、現在の仕様では、ウェブショップでは小売の伝票しか出すことができません。
また、当店は事務専門のスタッフがいないので、お電話でお話を受けるとかなりの確率で忘れることがあります。
(特に作業中やご来店のお客さまとお話中のときは、メモを取れないことが多いので)
なるべく早く、ウェブショップでも卸ができるように、大将に改装を頼んでいますので、今のところはちょっと不便ですが、FAXかメールを使いながら、完成を待っててください!
ご協力のほど、よろしくお願い致しますm(_ _)m

KENDA KAISER KR20 袖ヶ浦で試してみました。

ネオバの1/3の値段で買える、サーキット走行もできるハイグリップタイヤということで、最近お客さんから「どうなんですか?」と聞かれることが増えたので、人柱で試しに袖ヶ浦フォレストレースウェイで走ってみました。
といっても、水曜日なのでこれも4日前の話ですが(^^;;
町乗りでは乗り心地もよく、音もハイグリップタイヤの中では静かなほう。高速でも切符きられないギリギリの速度までは特におかしな感じもしない。
他社の激安アジアンタイヤは、この時点ですぐ他のタイヤに交換したくなってしまうような乗り味のものが多いので、これだけでもすごく好印象!
サーキットのコース内では、監督の車にネオバを履かせて走って、僕のムラサキにKR20を履かせて走っていたので、基本的にその比較で感じたことを書きますね。多少参考にでもなれば。
書いてることは僕の個人的な感覚に基づいた感想なので、客観性はまったくないので、その辺は飲み屋でのヨタ話くらいのつもりで読んでください(w
横グリップの限界付近でのコントロール性がとにかくいい!
滑り出してから、グリップが戻るまでの間の挙動も素直。
練習用にはいいかも。
でも、縦グリップはネオバに比べるとだいぶ貧弱・・・。
8割くらいのGのかけかたで、ベストラップの2~3秒落ちで流して走ってると、まだまだその先のグリップ力がありそうな気がしますが、いざフルブレーキしてみると、その先はない、という感じ?でしょうか。
単純にスピードメーター読みで、1コーナーはネオバ-10km/h、8コーナーでネオバ-8km/hくらいボトムスピードが違いました。
横方向に流れ出すときの挙動の穏やかさ、コントローラブルな安心感はすごくありました。縦グリップの限界が低い分、こっちのバランスを重視してたりするのかもしれません。ドリフトをやる人がリヤタイヤに履かせたりする、という理由がよくわかりました。そういう用途だとすごく楽しめそうです。
最後、2~3周タイムだけとろうとアタックしてみましたが、ネオバの4秒落ちでした・・・。乗り手がへたくそで対応力がないだけかもしれませんが。。
フロントはかなりヨレてましたし、こんな感じで(画像参照)とろけ気味なので、最大グリップを発生させようとすると、すぐ減るしブロックが飛んでしまうかも。

でも、リヤはキレイに減っているので、滑らせずこじらず、内圧上げず、そこそこ走って練習している範囲では、持つタイヤかもしれません。
でも一発タイムを狙いに行くと、すごく頼りない感じ。
僕なら、値段は3倍でも、やっぱネオバにします。タイヤをケチって車の性能を使い切れないんじゃ、もったいない。
峠を本気で攻めることがある人も、おすすめはしません。パニックブレーキ時に、縦グリップのなさが致命的。
でも、町乗りと「グリップしそうな感じ」を楽しみつつ、車なりタイヤなりにスポーツ走行したい、という人にはいいかもしれません。
僕自身は多分次は買うとしてもMT車には使いませんし、店としても在庫しようとは思いませんが。履いてみたい人がいたら、お取り寄せはしますので言ってください。
いわゆる激安タイヤの中においては、素晴らしい性能だと思います。

西伊豆カブリオツーリング!

昨日は、西伊豆カブリオツーリングに参加させてもらっちゃいました。ありがとうございました!
景色の良いルートがカブリオにぴったり!
そしてご飯もお魚てんこ盛り!夕飯いらずなボリュームと旨さで大満足でした。

改めて、今年カブリオを買って、ほんとに良かったなーと、思いました。
カブリオ乗ってないと、ここに誘ってもらえなかっただろうし。
カブリオつながりなんですが、車の話とかあんまりしないし、車の前で記念撮影とかもしないし、単に「同じものが好きだから話も合うし気も合うよね」的な”みんなでお出かけツーリング”っていいな、と思いました。
いわゆるオーナーズクラズ的なひたすら車ばっかりっていうのは僕は疲れてしまうタイプなので・・・(^^;;
そして西伊豆スカイラインを走っていてふと感じたのが、「この気持ちよさは、やっぱりバイクいらないかも」と。
渋滞さえしなければ、風も景色も気持ちいいし、なんといってもヘルメットしてないのでより視界も広いし風も余計気持ちいい。
カブリオがあれば、今後は僕がバイクに乗るときって、カッ飛ばしたいときか、2輪ならではの荷重移動を楽しみたいときに限定されそうな気がします。
そうすると、ビューエルとかGSX-Rのような限界が高くて扱いきれないバイクよりも、GooseとかSRとかW650あたりが気になってしまいます。
帰りのコンビニで、ふとバイク雑誌を立ち読みしてしまったり・・・いかんいかん。
乗り物の好みって、自分の価値観とともに変遷していくのが難しくもあり、楽しくもあり。
僕の場合、ゴルフ2のMTでいじって走る、っていうのはもうどうせ一生変わらないだろうなと思いますが(笑)、それ以外は、まだまだ自分ってどんな人なのか、本当にわかってるわけじゃないのかなぁ、と。
カブリオとロードバイク(自転車のほう)は、そういう意味でも最近自分を導いてくれているような気がします。
まぁ、どうせ一生ふらふらし続けるのも、また面白いんですけどね。

職場体験おつかれさま!

4日間の職場体験、おつかれさま!
みんな暑い中、よくがんばりました。さすが3人揃って運動部。
弱音を吐くこともなくへばることもなく、でも最後まで楽しそうにやっていたのは、すごくいいことだと思います。
中学2年生って微妙な時期で、すごく大人なときと、すごく子供なときが共存していて面白いなぁ、と改めて感じました。僕らと同じ目線で話をしているときがあるかと思えば、僕らの子供たちと同じような反応をしてるときもあって。彼らを見てると、懐かしいような気持ちになったり、かわいいなぁと感じたり。
このまま、すごく等身大で、自然なみんならしいままで、カッコイイ大人の男に成長していってほしいです。
中学生が来てるからね、って、みなさんたくさん差し入れを持ってきてくださったのが、とても嬉しかったです。お心遣いありがとうございました!
部活後とは違う、仕事後のお菓子やアイスは、きっと後々、良い想い出になってくれるはず。
最後は、3人がアドリブで考えた”勝利の舞い”で、締め!

藤原のRingsの正式勝利ポーズに採用されるかどうか?乞うご期待(w
近所だから、また何かあったら、おいでね!
おつかれさまでした!

明日、カブリオ西伊豆ツーリング

そういえば告知してなかった(^^;;
お忍びイベントみたいなものなので、どう告知しようかなーと思っているうちに、前日になってました(汗)
明日朝、ひろきさん主催で、箱根~西伊豆方面へカブリオ5台くらいでこっそりツーリングしてきます。
誰か一緒にいきます~?

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